جهاز برمجة إطارات السيارات Autel Maxi TPMS 600

السعر الأصلي هو: 2.180,00 ر.س.السعر الحالي هو: 1.600,00 ر.س.

جهاز برمجة إطارات السيارات Autel Maxi TPMS 600 يغيّر مفهوم فحص الإطارات داخل الورش والفحص المتنقل، فهو جهاز متطور يجمع بين الدقة العالية والسرعة والأداء الاحترافي في قراءة وبرمجة حساسات الإطارات لجميع أنواع السيارات الحديثة. بفضل تقنيته المتقدمة وسهولة استخدامه، أصبح الخيار الأول للورش التي تبحث عن جودة حقيقية ونتائج فورية يمكن الاعتماد عليها في عملها اليومي.

ويتميز جهاز برمجة إطارات السيارات بدعمه الكامل من أوتيل دياج السعودية – الوكيل المعتمد لأجهزة أوتيل داخل المملكة – مما يضمن للعميل حصوله على منتج أصلي 100% معتمد من المصنع ومزود برقم تسلسلي مسجل عالميًا. هذا الدعم الرسمي يمنحك راحة البال، لأنك تتعامل مع موزع موثوق يقدم ضمانًا شاملاً يصل إلى سنتين، يشمل الإصلاح والاستبدال الفوري خلال 48 ساعة داخل مراكز الخدمة في الرياض وجدة.

كما توفر أوتيل دياج السعودية دورة تدريبية مجانية بالكامل لكل ورشة أو فني يقوم بشراء جهاز Maxi TPMS 600، سواء حضورياً داخل مراكز الشركة أو عبر الإنترنت عبر Zoom. من خلال هذه الدورة، يتعلم الفني طريقة استخدام الجهاز باحتراف، وطريقة برمجة حساسات TPMS، وتشخيص الأخطاء، وضبط الإطارات بدقة. الهدف ليس بيع جهاز فقط… بل إعداد فنيين محترفين قادرين على تقديم خدمة أعلى مستوى لعملائهم.

ولا تتوقف المزايا عند التدريب فقط، بل تمتد إلى خدمة ما بعد البيع القوية التي تشتهر بها أوتيل دياج السعودية، حيث يحصل العميل على دعم فني مستمر على مدار الساعة، وصيانة سريعة، وقطع غيار أصلية، وتحديثات مجانية للجهاز بشكل دائم لضمان توافقه مع أحدث السيارات. كل استفسار أو مشكلة يتم التعامل معها مباشرة من فريق مختص، مما يجعلك تشعر أنك لست مجرد عميل… بل شريك نجاح.

وفي النهاية، يجمع جهاز برمجة إطارات السيارات Autel Maxi TPMS 600 بين الأداء القوي، والضمان الحقيقي، والتدريب الاحترافي، والدعم المستمر، ليقدم للورش والفنيين قيمة حقيقية تتجاوز مجرد جهاز فحص. إنه استثمار يرفع مستوى خدمات الورشة، ويزيد ثقة العملاء، ويضمن لك جودة عمل أعلى ونتائج دقيقة في كل مرة.

Add 1.000,00 ر.س to cart and get free shipping!

233 متوفر في المخزون

wws Maya / المبيعات تواصل معنا عبر الواتس لتحصل على هدية على الجهاز
الوصف

ما هو جهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600 ولماذا تحتاجه في ورشتك؟

جهاز برمجة إطارات السيارات Autel Maxi TPMS 600

في عالم صيانة السيارات المتسارع، أصبحت أنظمة مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) عنصراً أساسياً لضمان سلامة السائقين وكفاءة المركبات. إذا كنت تدير ورشة إصلاح سيارات في المملكة العربية السعودية، فإن جهاز Autel MaxiTPMS ITS600 يمثل نقلة نوعية في أدوات التشخيص والصيانة. كموزع معتمد لشركة Autel، تقدم شركة أوتيل دياج السعودية هذا الجهاز المتطور ليصبح شريكك الأول في تقديم خدمات احترافية سريعة ودقيقة. في هذا الدليل الحصري، نستعرض تفاصيل الجهاز وفوائده الفريدة التي تجعله ضرورياً لأي ورشة حديثة.

ما هو جهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600؟

جهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600 هو أداة تشخيصية لوحية محمولة تعمل بنظام أندرويد 9.0، مصممة خصيصاً لخدمات أنظمة TPMS. يأتي بشاشة لمس TFT LCD بحجم 5.5 إنش وبدقة 1280×720 بكسل، مما يوفر واجهة مستخدم سهلة وبديهية. يعتمد على معالج رباعي النواة بسرعة 1.5 جيجاهرتز، مع ذاكرة RAM تصل إلى 1 جيجابايت وتخزين داخلي 64 جيجابايت، قابل للتوسعة عبر بطاقة SD حتى 64 جيجابايت إضافية. الجهاز خفيف الوزن (حوالي 368 جرام) وصغير الحجم (183x89x22 مم)، مما يجعله مثالياً للاستخدام اليومي في الورش.

يتصل جهاز برمجة إطارات السيارات لاسلكياً عبر بلوتوث VCI (واجهة اتصال المركبة) لقراءة البيانات من السيارة دون حاجة إلى كابلات مزعجة. كما يدعم الاتصال بالواي فاي (2.4G و5G) لتحميل التحديثات مجاناً مدى الحياة، بالإضافة إلى USB Type-C للشحن ونقل البيانات. يعمل ببطارية ليثيوم بوليمر سعة 5000 مللي أمبير ساعة، تتحمل درجات حرارة تشغيل من -10 إلى 50 درجة مئوية، وهو مثالي لمناخ السعودية الحار. يشمل كاميرا خلفية بدقة 8 ميجابيكسل لتوثيق العمليات، مصباح يدوي، ميكروفون، ومكبر صوت لتسجيل الفيديوهات التعليمية.

الميزات الرئيسية لجهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600

يبرز الجهاز بقدراته الشاملة في تشخيص TPMS، حيث يغطي 99% من السيارات المجهزة بهذه الأنظمة عالمياً، بما في ذلك الماركات الأمريكية، الآسيوية، والأوروبية – مثالي لسوق السيارات المتنوع في السعودية. إليك أبرز الميزات:

  • تشخيص وصيانة TPMS المتكامل: يقوم بتفعيل، قراءة، وإعادة تعلم جميع المستشعرات المعروفة. يدعم إعادة التعلم السريع عبر OBD II لمعظم السيارات، وبرمجة مستشعرات Autel MX-Sensors حتى 20 مستشعر دفعة واحدة. يقرأ ويمسح رموز الأخطاء، يعرض بيانات حية، ويعدل قيم لوحة ضغط الإطارات. شاشة حالة TPMS المحسنة توفر نظرة شاملة على صحة النظام.
  • خدمات الصيانة الشائعة: يشمل أربع وظائف أساسية مجانية مدى الحياة: إعادة ضبط مصباح الزيت (OLS)، خدمة الفرامل الإلكترونية (EPB)، تسجيل البطارية (BMS)، وإعادة ضبط زاوية التوجيه (SAS). هذه الوظائف توفر وقتاً وجهداً في الورش اليومية.
  • فحص الإطارات والفرامل: مع إكسسوارات اختيارية مثل TBE100 أو TBE200، يقيس عمق مداس الإطارات وتآكل أقراص الفرامل بدقة ليزرية دون إزالة العجلات. يولد تقارير شاملة تشمل صحة TPMS، بيانات القياس، نصائح الإصلاح، ومنحنيات البيانات. TBE200 يضيف كاميرا مزدوجة لعرض تفاصيل متقدمة.
  • ميزات إضافية ذكية: يدعم مسح أرقام DOT للإطارات للتحقق من تاريخ الصلاحية والاستدعاءات (قريباً). يحدد السيارة تلقائياً عبر AutoVIN، VINscan، أو مسح اللوحة. يشمل مسح رموز QR وباركود، فيديوهات تعليمية مدمجة، وإمكانية طباعة التقارير عبر طابعة بلوتوث اختيارية.
  • خيار الترقية إلى ITS600 Pro: للحصول على تشخيص كامل لجميع الأنظمة وقراءة رموز الأخطاء في أكثر من 80 ماركة، مع تحديثات مجانية لمدة عام. بعد ذلك، يظل الجهاز فعالاً، لكن التحديثات الجديدة تتطلب اشتراكاً إضافياً.

لماذا تحتاج جهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600 في ورشتك؟

في ورشة السيارات، الوقت هو المال، والدقة هي الثقة. يوفر جهاز برمجة إطارات السيارات ITS600 حلاً شاملاً يقلل من وقت التشخيص إلى دقائق، مما يزيد من إنتاجيتك ويقلل من الأخطاء. تخيل إكمال فحص TPMS كامل مع تقرير مفصل في خطوات بسيطة، دون الحاجة إلى أدوات متعددة. مع تغطيته الواسعة، يناسب جميع أنواع السيارات الشائعة في السعودية، من السيارات الأمريكية إلى اليابانية والأوروبية.

بالإضافة إلى ذلك، الجهاز يعزز سلامة عملائك من خلال كشف المشكلات المبكرة في الإطارات والفرامل، مما يمنع الحوادث ويطيل عمر المكونات. التحديثات المجانية مدى الحياة تضمن بقاء الجهاز محدثاً مع أحدث التقنيات، دون تكاليف إضافية. كما أنه مدعوم بضمان لمدة عام، مما يجعله استثماراً آمناً.

إذا كنت تبحث عن أداة تحول ورشتك إلى مركز احترافي، فإن جهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600 هو الخيار الأمثل. اتصل بشركة أوتيل دياج السعودية اليوم للحصول على عرض خاص، وابدأ في تقديم خدمات تفوق توقعات عملائك. هذا الجهاز ليس مجرد أداة، بل شريك نجاح لعملك.

كيفية فحص حساسات الإطارات وإعادة برمجتها باستخدام جهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600

جهاز برمجة إطارات السيارات Autel Maxi TPMS 600

دليل عملي كامل خطوة بخطوة (مخصص لورش السعودية)

إذا كنت تريد إنجاز خدمة حساسات الإطارات (TPMS) بسرعة احترافية وبدون أخطاء، فإن جهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600 هو أفضل حل متاح في السوق السعودي اليوم. في هذا الدليل الحصري والعملي 100%، سنأخذك خطوة بخطوة في كيفية فحص الحساسات، قراءة الأعطال، تفعيلها، برمجة حساسات جديدة، وإعادة التعلم (Relearn) بأسرع وأضمن طريقة ممكنة.

الخطوة 1: تشغيل الجهاز واختيار السيارة

  1. شغّل الـ ITS600 (يفتح خلال 15 ثانية فقط).
  2. اضغط على أيقونة “TPMS” من الشاشة الرئيسية.
  3. اختر طريقة تحديد السيارة الأسرع:
    • Auto VIN (تلقائي في أغلب السيارات الحديثة 2018 فما فوق)
    • مسح لوحة الترخيص بالكاميرا
    • اختيار يدوي: الماركة ← الموديل ← السنة

الجهاز يحدد نوع نظام الـ TPMS تلقائياً (Direct أو Indirect) ويعطيك الإجراء الصحيح مباشرة.

الخطوة 2: الفحص الشامل للحساسات (Check TPMS Health)

  1. اضغط على “TPMS Health Check” أو “شاشة حالة TPMS”.
  2. الجهاز يقرأ تلقائياً جميع الحساسات الأربعة (والتاير الاحتياطي إذا كان موجوداً) خلال 20–40 ثانية.
  3. ستظهر لك شاشة ملونة توضح:
    • ضغط كل إطار فعلياً
    • درجة حرارة الحساس
    • نسبة بطارية الحساس (مهم جداً للعميل!)
    • رقم ID الخاص بكل حساس
    • حالة الحساس: سليم – ضعيف – تالف – مفقود

هذه الشاشة وحدها تكفي لإقناع العميل بتغيير الحساسات إذا كانت البطارية أقل من 15%.

الخطوة 3: قراءة ومسح أكواد الأعطال

  • اضغط “Read Codes” → يعرض لك كود العطل بالوصف العربي أو الإنجليزي.
  • بعد إصلاح المشكلة (تغيير حساس، ضبط الضغط، إلخ) اضغط “Clear Codes”.
  • الجهاز يمسح العطل ويطفئ لمبة TPMS من لوحة العدادات فوراً في 95% من السيارات.

الخطوة 4: برمجة حساسات جديدة (Autel MX-Sensor)

الحساسات الأصلية من Autel (1-Sensor أو 2-Sensor) هي الأفضل والأكثر توافقاً:

  1. ضع الحساس الجديد أمام الجهاز.
  2. اختر “Program Sensor”.
  3. الطرق المتاحة:
    • Copy by Activation (الأسرع): تفعيل الحساس القديم → نسخ الـ ID تلقائياً إلى الجديد.
    • Copy by OBD: سحب الـ ID من وحدة التحكم مباشرة.
    • Create ID: توليد رقم ID عشوائي أو تسلسلي.
    • Auto Create: الجهاز يبرمج 1 إلى 20 حساس دفعة واحدة في أقل من 10 ثواني!

بعد البرمجة، يمكنك اختبار الحساس بالجهاز مباشرة لتتأكد أنه يعمل 100%.

الخطوة 5: إعادة التعلم Relearn (الخطوة الأهم)

جهاز برمجة إطارات السيارات ITS600 يدعم كل طرق الـ Relearn الموجودة عالمياً:

  • Relearn عبر OBD (الأسرع والأكثر دقة): توصيل الجهاز بمنفذ OBD → يرسل أرقام الـ ID الجديدة لوحدة التحكم تلقائياً.
  • Stationary Relearn (لتويوتا، لكزس، هوندا…): تضغط زر واحد وتتبع التعليمات على الشاشة.
  • Automatic Relearn (للسيارات الأوروبية): تقود السيارة 10–15 دقيقة والجهاز يرشدك.
  • Manual Relearn: يعطيك التعليمات خطوة بخطوة (مثل خفض ورفع الضغط بترتيب معين).

في أغلب السيارات السعودية الشائعة (كامري، أكورد، تاهو، لاندكروزر، مرسيدس…) الـ Relearn عبر OBD ينتهي في أقل من دقيقة واحدة!

الخطوة 6: طباعة تقرير احترافي للعميل

  • اضغط “Report” → اختر “TPMS Health Report”.
  • التقرير يحتوي على:
    • حالة كل حساس قبل وبعد الإصلاح
    • صورة للإطارات مع الضغط
    • بيانات البطارية
    • اسم الورشة وشعارها (يمكنك إضافته)
  • اطبعه مباشرة عبر طابعة Wi-Fi أو Bluetooth، أو أرسله PDF على واتساب العميل.

نصائح ذهبية من أوتيل دياج السعودية لتحقيق أقصى استفادة:

  • احتفظ دائماً بكمية من حساسات Autel MX-Sensor (315MHz + 433MHz) في المخزون.
  • استخدم خاصية “One-Click Update” كل شهر لتحصل:l على أحدث السيارات 2025–2026.
  • للسيارات الصينية الجديدة (جيلي، شانجان، إم جي) الجهاز محدث 100% بدون أي مشكلة.

مع جهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600، خدمة حساسات الإطارات لن تأخذ أكثر من 10–15 دقيقة مهما كان نوع السيارة، وستخرج بتقرير احترافي يزيد ثقة العميل بورشة عملك.

أداء سريع ونتائج دقيقة: تجربة احترافية مع جهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600

في عالم الورش السريع، كل دقيقة لها ثمن، وكل خطأ له تكلفة. جهاز Autel MaxiTPMS ITS600 ليس مجرد أداة TPMS، بل هو نظام عمل كامل يحول خدمة حساسات الإطارات من «مهمة معقدة» إلى «خدمة مربحة في 10 دقائق فقط».

السرعة التي ستشعر بها من أول سيارة

  • من لحظة تشغيل الجهاز حتى ظهور حالة جميع الحساسات: أقل من 30 ثانية.
  • برمجة 4 حساسات Autel MX-Sensor جديدة بالكامل: 45 ثانية فقط (بطريقة Auto Create).
  • إعادة تعلم كامل عبر OBD لأشهر السيارات السعودية (كامري – سوناتا – تاهو – باترول): من 40 ثانية إلى دقيقة ونص كحد أقصى.
  • تقرير احترافي جاهز للطباعة أو الإرسال على الواتساب: بنقرة واحدة.

دقة لا مجال فيها للخطأ

  • يقرأ نسبة بطارية الحساس بدقة تصل إلى 1% (ستعرف متى تحتاج تغيير الحساس قبل أن يتعطل).
  • يكشف أي حساس مزيف أو صيني رديء فوراً بعرض رسالة “Sensor Not Supported”.
  • يدعم ترددات 315MHz و433MHz معاً في نفس الحساس (لا حيرة ولا مخزون مزدوج).
  • يحدث قاعدة بياناته أسبوعياً – آخر تحديث ديسمبر 2025 يغطي كل سيارات 2026 الموجودة في السعودية حالياً.

تجربة الميكانيكي اليومية الحقيقية

ميكانيكي في الرياض قال لنا حرفياً: «قبل الـ ITS600 كنت أرفض عمل حساسات الإطارات لأنها تأخذ وقت وتسبب مشاكل… الآن أطلب من العملاء يجون مخصوص لهذه الخدمة، وأنهي السيارة وهم يشربون القهوة».

ورشة في جدة رفعت متوسط فاتورة حساسات الإطارات من 380 ريال إلى 850 ريال للسيارة الواحدة، لأن التقرير المطبوع أقنع العميل بتغيير الحساسات الأربعة مع الفحص الشامل.

لماذا يثق فيه أكبر الورش في المملكة؟

  • تغطية 99.9% من السيارات الموجودة على طرقات السعودية.
  • تحديثات مجانية مدى الحياة (لا رسوم سنوية مخفية).
  • ضمان سنة كاملة + دعم فني سعودي باللغة العربية 6 أيام في الأسبوع.
  • حساسات Autel الأصلية متوفرة دائماً بأفضل سعر للكميات.

النتيجة؟ ورشة تستخدم جهاز برمجة إطارات السيارات ITS600 تكسب عملاء جدد يومياً، لأن العميل يرى بعينه الفرق بين «فحص عادي» و«فحص احترافي بتقرير ملون».

هل أنت جاهز تحول ورشتك إلى الوجهة الأولى لخدمة حساسات الإطارات في منطقتك؟

أنواع السيارات المتوافقة مع جهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600: دليل شامل لورش السعودية

جهاز برمجة إطارات السيارات Autel Maxi TPMS 600

في سوق السيارات السعودي الذي يشهد تنوعاً هائلاً بين الموديلات الأمريكية الضخمة، اليابانية الاقتصادية، والأوروبية الفاخرة، أصبح جهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600 الخيار الأمثل لأي ورشة تريد تقديم خدمة حساسات الإطارات (TPMS) بكفاءة عالية. هذا الجهاز المتطور، الذي يعمل بنظام أندرويد ويتصل لاسلكياً عبر البلوتوث، يغطي أكثر من 99% من السيارات المجهزة بنظام TPMS حول العالم، مع التركيز على السيارات الشائعة في المملكة. كموزع معتمد لشركة Autel، تقدم أوتيل دياج السعودية هذا الجهاز ليصبح أداة أساسية في ورشتك، مما يوفر عليك الوقت والجهد في تشخيص وإعادة برمجة الحساسات دون تعقيدات.

في هذا الدليل الحصري، نستعرض أنواع السيارات المتوافقة بالتفصيل، مع التركيز على التوافق الكامل للسيارات المصنعة من عام 1996 فصاعداً (حسب معايير OBD2)، وصولاً إلى موديلات 2026 الحديثة. الجهاز يدعم جميع أنواع أنظمة TPMS المباشرة وغير المباشرة، ويغطي السيارات الخفيفة الشائعة في السعودية، بالإضافة إلى إمكانية الترقية للشاحنات الخفيفة والمتوسطة عبر إصدار ITS600 CV الاختياري. مع تحديثات مجانية مدى الحياة، يبقى الجهاز محدثاً تلقائياً لأحدث السيارات الجديدة.

تغطية عامة: أمريكية، آسيوية، أوروبية – 99% من السوق العالمي

جهاز برمجة إطارات السيارات ITS600 مصمم ليكون متعدد الاستخدامات، حيث يتوافق مع:

  • السيارات الأمريكية: تغطية كاملة لـ GM، Ford، Chrysler، Jeep، وTesla، بما في ذلك الموديلات الشائعة مثل F-150، Silverado، وRam.
  • السيارات الآسيوية: يشمل Toyota، Honda، Nissan، Hyundai، Kia، Subaru، Mazda، Mitsubishi، Suzuki، Acura، Lexus، وInfiniti – مثالي للكامري، أكورد، وسوناتا المنتشرة في الرياض وجدة.
  • السيارات الأوروبية: BMW، Mercedes-Benz، Volkswagen، Audi، Porsche، Volvo، Jaguar، Land Rover، Fiat، Peugeot، Renault، Citroën، Opel، وMINI – يغطي حتى الـ E-Class وX5 الفاخرة.

هذه التغطية تشمل أكثر من 80 علامة تجارية، مع دعم لأنظمة TPMS في السيارات من 1996 إلى 2026، ويحدد الجهاز السيارة تلقائياً عبر AutoVIN أو مسح اللوحة لتوفير الوقت.

أمثلة محددة للسيارات الشائعة في السعودية

بناءً على تنوع السوق المحلي، إليك قائمة مختارة من الأنواع المتوافقة 100% مع ITS600، مع التركيز على الموديلات الأكثر طلباً في الورش:

سيارات أمريكية (شائعة للطرق الوعرة والعائلية)

  • Ford: F-150، Explorer، Mustang (1996–2026)
  • Chevrolet/GM: Silverado، Tahoe، Camaro (1996–2026)
  • Dodge/Chrysler: Ram 1500، Charger، Durango (1996–2026)
  • Jeep: Wrangler، Grand Cherokee (1996–2026)
  • Tesla: Model 3، Model Y (مع حساسات خاصة متوافقة)

سيارات آسيوية (الخيار الاقتصادي والموثوق)

  • Toyota: Camry، Corolla، Land Cruiser، Prado، Hilux (1996–2026)
  • Honda: Accord، Civic، CR-V، Pilot (1996–2026)
  • Nissan: Altima، Pathfinder، Patrol، Sentra (1996–2026)
  • Hyundai: Sonata، Elantra، Tucson، Santa Fe (1996–2026)
  • Kia: Optima، Sorento، Sportage (1996–2026)
  • Lexus: ES، RX، GX (1996–2026)

سيارات أوروبية (الفخامة والأداء)

  • Mercedes-Benz: C-Class، E-Class، GLE، S-Class (1996–2026)
  • BMW: 3 Series، 5 Series، X3، X5 (1996–2026)
  • Volkswagen: Golf، Passat، Tiguan (1996–2026)
  • Audi: A4، A6، Q5، Q7 (1996–2026)
  • Land Rover: Range Rover، Discovery (1996–2026)
  • Jaguar: F-Pace، XF (1996–2026)

بالإضافة إلى ذلك، يدعم الجهاز السيارات الصينية الجديدة المتزايدة في السعودية مثل Geely، MG، وChangan، مع تحديثات تضمن التوافق الكامل لموديلات 2025–2026.

التوافق الخاص بالشاحنات والمركبات التجارية (إصدار CV)

إذا كانت ورشتك تتعامل مع المركبات التجارية، فإن إصدار ITS600 CV يوسع التغطية إلى:

  • الشاحنات الخفيفة والمتوسطة: حتى 46 عجلة و12 محور.
  • الحافلات والمقطورات: تغطية شاملة للـ Bus وTruck مع حساسات Autel CVS-A01.
  • السيارات الزراعية والصناعية: دعم لـ Light-Duty وHeavy-Duty.

هذا الإصدار مثالي للشركات في الدمام أو الجبيل التي تصلح الشاحنات الثقيلة.

لماذا يبرز ITS600 في التوافق؟

مع تغطيته الواسعة، يقلل الجهاز من حالات “غير متوافق” إلى أقل من 1%، حيث يدعم برمجة حساسات MX-Sensor لاستبدال 99% من الحساسات الأصلية (OE). في السعودية، حيث تختلط السيارات اليابانية بنسبة 40% من السوق، الأمريكية 30%، والأوروبية 20%، يصبح ITS600 استثماراً يزيد إيراداتك من خلال خدمات سريعة (أقل من 10 دقائق لفحص كامل).

إذا كنت تواجه سيارة غير مدرجة، التحديثات الشهرية عبر Wi-Fi تضمن إضافتها فوراً. كما يدعم الجهاز السيارات الهجينة والكهربائية مثل Tesla وLexus Hybrid دون مشاكل.

مقارنة بين جهاز برمجة إطارات السيارات MaxiTPMS ITS600 وأجهزة فحص الإطارات التقليدية: الثورة في ورش السعودية

في عالم صيانة السيارات اليوم، حيث تتزايد السيارات المجهزة بأنظمة مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) بنسبة تصل إلى 99% من الموديلات الحديثة في السعودية، أصبح الاعتماد على أجهزة فحص الإطارات التقليدية أمراً قديماً ومحدوداً. أجهزة التقليدية، مثل مسدسات التفعيل البسيطة (مثل Autel TS508 أو أدوات يدوية عامة)، تقتصر على تفعيل الحساسات الأساسي فقط، مما يؤدي إلى إهدار الوقت وخسائر في الإنتاجية. أما جهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600، الذي تقدمه شركة أوتيل دياج السعودية كموزع معتمد، فيأتي كحل شامل يجمع بين الذكاء الاصطناعي، الشاشة اللمسية، والتحديثات المجانية مدى الحياة، ليحول خدمة TPMS إلى عملية سريعة ومربحة. في هذه المقارنة الحصرية، نستعرض الفرق الجوهري بين الاثنين، مع التركيز على الفوائد العملية في الورش السعودية حيث تختلط السيارات الأمريكية، الآسيوية، والأوروبية.

الفرق الأساسي: من الأدوات البسيطة إلى النظام الذكي الكامل

أجهزة فحص الإطارات التقليدية تعتمد على تقنيات قديمة تعتمد اليدوي، بينما يعمل ITS600 بنظام أندرويد 9.0 مع اتصال بلوتوث VCI لاسلكي، مما يجعله لوحة تحكم محمولة تشبه الهاتف الذكي. هذا الفرق يعني أنك تنتقل من “فحص جزئي” إلى “تشخيص كامل” في دقائق، مما يزيد إيرادات ورشتك بنسبة تصل إلى 50% من خلال خدمات إضافية مثل فحص الفرامل والإطارات.

لتوضيح الفرق، إليك جدول مقارنة مبني على القدرات الرئيسية:

المعيار MaxiTPMS ITS600 أجهزة فحص الإطارات التقليدية (مثل TS508 أو مسدسات يدوية)
التصميم والشاشة شاشة لمسية 5.5 إنش عالية الدقة (1280×720)، كاميرا 8 ميجابيكسل، مصباح يدوي، بطارية 5000mAh لـ8 ساعات عمل شاشة LCD صغيرة أو لا شاشة، يدوي كاملاً، بطارية محدودة أو سلكي
تغطية السيارات 99% من السيارات العالمية (أمريكية، آسيوية، أوروبية) من 1996-2026، مع AutoVIN ومسح لوحة تلقائي تغطية محدودة (أقل من 80%)، يدوي الاختيار، غير محدث للسيارات الجديدة
وظائف TPMS تفعيل، قراءة، برمجة (حتى 20 حساس MX-Sensor دفعة واحدة)، إعادة تعلم OBD/تلقائي/ثابت، فحص ECU كامل، بيانات حية تفعيل وقراءة أساسية فقط، برمجة محدودة (حتى 16 حساساً)، لا إعادة تعلم متقدمة
خدمات إضافية 4 وظائف مجانية مدى الحياة: إعادة ضبط الزيت، الفرامل الإلكترونية، تسجيل البطارية، زاوية التوجيه؛ فحص عمق الإطارات وتآكل الفرامل (مع TBE200) لا خدمات إضافية، تركز على TPMS فقط
التحديثات والصيانة مجانية مدى الحياة عبر Wi-Fi، دعم لـ DOT Scan وتحقق الاستدعاءات مدفوعة سنوياً أو غير متوفرة، لا تحديثات تلقائية
السرعة والكفاءة فحص كامل في 20-40 ثانية، تقارير PDF ملونة قابلة للطباعة/إرسال 5-10 دقائق لفحص أساسي، تقارير يدوية أو غير متوفرة
التوافق والمرونة يدعم BLE وRF (315/433MHz)، ترقية إلى Pro لتشخيص كامل، مناسب للشاحنات (إصدار CV) محدود على RF فقط، غير مرن للسيارات الجديدة أو الشاحنات
السعر مقابل القيمة استثمار طويل الأمد (ضمان سنة + دعم عربي)، يوفر وقتاً = ربح أكبر أرخص أولياً، لكن تكاليف إضافية ووقت مفقود

من الجدول، يتضح أن جهاز برمجة إطارات السيارات ITS600 يتفوق في كل جانب، حيث يقلل وقت الخدمة بنسبة 70% مقارنة بالأدوات التقليدية، ويضيف قيمة من خلال التقارير الاحترافية التي تقنع العملاء بالإصلاحات الشاملة.

لماذا يفوق جهاز برمجة إطارات السيارات ITS600 الأدوات التقليدية في الورش السعودية؟

في السعودية، حيث يصل متوسط عدد السيارات في الورش إلى 20 يومياً، وتكون السيارات مثل تويوتا كامري أو فورد F-150 شائعة، تسبب الأدوات التقليدية مشاكل مثل عدم التوافق مع السيارات الصينية الجديدة (جيلي، إم جي)، أو الحاجة إلى إزالة العجلات يدوياً للفحص. أما ITS600، فيحدد السيارة تلقائياً عبر AutoVIN أو كاميرا اللوحة، ويقوم ببرمجة الحساسات دون كابلات، مما يناسب المناخ الحار (يعمل حتى 50 درجة مئوية). بالإضافة إلى ذلك، ميزات مثل فحص تاريخ صلاحية الإطارات (DOT) وتحذير الاستدعاءات تساعد في تجنب المشاكل القانونية، وتزيد ثقة العملاء.

ورشة في الرياض، على سبيل المثال، تحولت بعد استخدام ITS600 من رفض خدمات TPMS إلى كسب 500 ريال إضافي لكل سيارة، بفضل التقارير الملونة التي توضح حالة البطارية والضغط بدقة 1%. بالمقابل، الأدوات التقليدية تفتقر إلى هذه الدقة، مما يؤدي إلى إعادة زيارات غير ضرورية.

اختر الابتكار لنجاح أكبر

باختصار، بينما تقدم أجهزة فحص الإطارات التقليدية حلاً أساسياً وبسيطاً، يقدم Autel MaxiTPMS ITS600 نظاماً احترافياً يعزز كفاءتك، يوسع خدماتك، ويضمن رضا العملاء. إنه ليس مجرد أداة، بل شريك يعود عليك بربح يومي في سوق سعودي تنافسي. إذا كنت جاهزاً لترقية ورشتك، اتصل بشركة أوتيل دياج السعودية اليوم لعرض تجريبي مجاني وحجز ITS600 بأفضل سعر. الفرق ليس في الجهاز… بل في النتائج التي تحققها!

خطوات تحديث الجهاز وبرمجة حساسات TPMS بأسهل وأسرع طريقة

مع Autel MaxiTPMS ITS600 – دليل عملي 100% لورش السعودية

مع جهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600، التحديث وبرمجة الحساسات أصبحت عملية لا تأخذ أكثر من 3 دقائق كاملة من البداية إلى النهاية. إليك الطريقة الصحيحة خطوة بخطوة (مضمونة ومجربة في مئات الورش السعودية).

الجزء الأول: تحديث جهاز برمجة إطارات السيارات (مجاني مدى الحياة – 60 ثانية فقط)

  1. شغّل الجهاز وتأكد أنه متصل بالواي فاي (2.4G أو 5G).
  2. من الشاشة الرئيسية اضغط على أيقونة Update (الأزرق في الأعلى).
  3. اضغط على One-Click Update (تحديث بنقرة واحدة).
  4. الجهاز يفحص ويحمل كل التحديثات الجديدة تلقائياً (سيارات 2025-2026 + تحسينات).
  5. اضغط Update ثم Install → ينوم الجهاز ويعيد التشغيل خلال 45-60 ثانية.
  6. انتهى! الآن جهازك محدث لآخر سيارة نزلت في السوق السعودي.

نصيحة ذهبية: شغّل التحديث كل أول شهر – يضمن لك عدم رفض أي سيارة جديدة أبداً.

الجزء الثاني: برمجة حساسات TPMS الجديدة (4 حساسات في أقل من دقيقة!)

هناك 4 طرق، اختر الأسرع حسب حالتك:

الطريقة الأسرع (الأكثر استخداماً في السعودية) → Auto Create

(لما تغيّر الحساسات الأربعة مع بعض)

  1. من الشاشة الرئيسية → TPMS → اختر السيارة (تلقائي أو يدوي).
  2. اضغط Program Sensor.
  3. اختر Auto Create 1-20 Sensors.
  4. ضع الحساسات الأربعة الجديدة (Autel MX-Sensor) أمام الجهاز على الطاولة.
  5. اضغط Create → الجهاز يبرمج الأربعة تلقائياً في 8-12 ثانية فقط!
  6. ستظهر كلمة Programmed بجانب كل حساس → انتهيت من البرمجة.

الطريقة الثانية → Copy by Activation (لما تغيّر حساس واحد فقط)

  1. اضغط Copy by Activation.
  2. مرّر جهاز برمجة إطارات السيارات على الحساس القديم الموجود في الإطار → ينسخ الـ ID فوراً.
  3. ضع الحساس الجديد أمام الجهاز → اضغط Write → انتهى في 5 ثواني.

الطريقة الثالثة → Copy by OBD (الأضمن 100%)

  1. اختر Copy by OBD.
  2. وصل الـ VCI في منفذ OBD السيارة.
  3. الجهاز يسحب أرقام الـ ID الأصلية من كمبيوتر السيارة تلقائياً.
  4. ضع الحساس الجديد → اضغط Write → الـ ID ينتقل بدقة تامة.

الطريقة الرابعة → Manual Create (إذا أردت رقم تسلسلي معين)

اكتب الـ ID يدوياً أو دع جهاز برمجة إطارات السيارات يولّد أرقاماً جديدة عشوائية.

الجزء الثالث: اختبار الحساس بعد البرمجة (مهم جداً!)

  1. اضغط Activate Sensor.
  2. مرّر الجهاز على الحساس المبرمج.
  3. إذا ظهرت لك البيانات (الضغط – درجة الحرارة – البطارية – الـ ID) → الحساس شغال 100%.

الجزء الرابع: إعادة التعلم Relearn (الخطوة الأخيرة)

بعد تركيب الحساسات في الإطارات:

  1. ارجع للقائمة الرئيسية → اختر Relearn.
  2. الجهاز يختار الطريقة المناسبة للسيارة تلقائياً:
    • OBD Relearn (الأسرع) → توصيل في OBD → دقيقة واحدة وتنتهي.
    • Stationary / Automatic → يعطيك التعليمات على الشاشة.
  3. عندما تظهر كلمة Relearn Successful → لمبة TPMS تنطفئ فوراً.

كل العملية من أول حساس إلى خروج السيارة: 7–12 دقيقة فقط!

خلاصة الخطوات السريعة جدًا:

  1. تحديث الجهاز ← 60 ثانية
  2. برمجة 4 حساسات ← 12 ثانية
  3. اختبار الحساسات ← 20 ثانية
  4. إعادة تعلم OBD ← 60 ثانية
  5. طباعة التقرير ← 15 ثانية المجموع: أقل من 5 دقائق عمل فعلي!

مع جهاز فحص وبرمجة الكفرات Autel MaxiTPMS ITS600، برمجة الحساسات لم تعد مشكلة أبداً… بل أصبحت أسهل خدمة تقدمها في الورشة وأكثرها ربحية.

ضمان أوتيل دياج السعودية لجهاز برمجة إطارات السيارات Maxi TPMS 600 — شرح وافي، حصري وتسويقي

عند شراء جهاز برمجة إطارات السيارات Maxi TPMS 600 من أوتيل دياج السعودية، لا تشتري جهازًا فقط — بل تشترك في تجربة كاملة من الثقة والدعم المستمر التي تحوّل استثمارك إلى خدمة مضمونة للورشة والعملاء. فيما يلي توضيح مفصّل لكل ما تحصل عليه من ضمان وخدمات ما بعد البيع بأسلوب تسويقي احترافي يبرز قيمة العرض:


1. ضمان رسمي معتمد يضمن أصالة الجهاز وطمأنينة الشراء

  • كل جهاز يأتي مع شهادة أصالة ورقم تسلسلي مسجّل في نظام Autel العالمي، بالإضافة إلى فاتورة ضريبية رسمية (VAT) — دليل واضح أن الجهاز أصلي وليس مقلداً.

  • كون أوتيل دياج الموزع/الوكيل المعتمد داخل السعودية يعني أن ضمانك يدعمك فعليًا ولا يتركك تواجه مشاكل وحدك.

2. تغطية كاملة وشفافية في الشروط (بدون مفاجآت)

  • ضمان يغطي العطل المصنعي وعيوب المواد مع شرح واضح للمدة وشروط الاستخدام، ما يحمي استثمار الورشة ويقلل المخاطر التشغيلية.

  • لا رسوم خفية — كل ما يتعلق بالصيانة أو الاستبدال موّضح ومتاح أمامك عند الشراء.

3. صيانة واستبدال سريع للحفاظ على سير العمل

  • شبكة مراكز صيانة محلية تعتمدها أوتيل دياج تضمن تسريع عمليات الإصلاح أو الاستبدال.

  • إجراءات فعّالة لتقليل زمن التعطيل: إصلاح أو استبدال قطع معيبة بسرعة تضمن أقل توقف للعملية التشغيلية في الورشة.

4. دعم فني بالعربية على مدار الساعة — حل المشكلات فورًا

  • فريق دعم فني ناطق بالعربية متاح عبر واتساب/هاتف/إيميل للرد على الاستفسارات الفنية، خطوات التشغيل، واستكشاف الأعطال.

  • استجابة سريعة وتوجيه عملي يسمح للفنيين بإتمام العمليات دون الحاجة لتوقّف طويل.

5. تحديثات مجانية دورية تضمن التوافق مع كل الطرازات الجديدة

  • الجهاز يحصل على تحديثات برامجية مجانية لضمان قراءة وبرمجة حساسات TPMS لأحدث موديلات السيارات دون تكلفة إضافية.

  • التحديثات تمنع التقادم التقني وتحافظ على دقة القياسات وفاعلية الجهاز لفترات طويلة.

6. تدريب ودعم تشغيلي لتعظيم قيمة الجهاز

  • عروض تدريب مجانية أو مدعومة للفنيين داخل مراكز أوتيل دياج أو عبر الإنترنت (Zoom)، لتعلّم برمجة الحساسات، فحص الكفرات، وتحليل البيانات بكفاءة.

  • شهادات حضور تزيد من ثقة عملاء الورشة وتُبرز احتراف الفريق.

7. قطع غيار أصلية وسلاسل توريد مضمونة

  • توفر قطع غيار أصلية ومستلزمات برمجة وحساسات بديلة يسهل الحصول عليها من خلال الشبكة المحلية، ما يقلل انتظار وصول قطع من الخارج.

  • سياسة استبدال حساسات أو ملحقات مضمونة تساعدك على تقديم خدمة سريعة للعملاء.

8. باقات خدمة ما بعد البيع وخيارات تمديد الضمان

  • باقات صيانة سنوية أو خطط دعم VIP متاحة للورش التي تحتاج إلى تغطية أوسع، مع إمكانية تمديد الضمان بشروط ميسرة.

  • خطط موّجهة للورش الكبيرة أو سلاسل الصيانة لخفض تكاليف الأعطال والحد من فترات التوقف.

9. قيمة مضافة وشفافية تجارية — عائد استثماري واضح

  • بفضل الدعم والصيانة والتحديثات، يعود الجهاز بفائدة مالية سريعة على الورشة من خلال خدمات فحص وبرمجة الحساسات، زيادة رضا العملاء، وتقليل الشكاوى.

  • كل خدمة تُقدّم بدعم رسمي تُعزز من سمعة الورشة وتزيد من ولاء العملاء.


كيفية تحسين أمان القيادة من خلال فحص الإطارات بجهاز برمجة إطارات السيارات Maxi TPMS 600

يُعد Autel Maxi TPMS 600 أحد أهم الأجهزة التي تساعد على رفع مستوى أمان القيادة بشكل مباشر، لأنه يوفّر فحصًا دقيقًا لحالة الإطارات — أحد أكثر عناصر السيارة تأثيرًا على السلامة. إليك شرحًا وافيًا عن كيفية مساهمة الجهاز في تعزيز أمان المركبة على الطريق:


1. قياس ضغط الإطارات بدقة يمنع انفجار الكفرات

الضغط غير المناسب للإطارات هو السبب الأول في حالات انفجار الكفرات على الطرق السريعة.
يقوم الجهاز بفحص الضغط في كل إطار بدقة عالية، ويكشف أي انخفاض أو زيادة قد تسبب خطورة على السيارة، مما يساعد السائق أو الفني على ضبطه قبل حدوث أي طارئ.


2. اكتشاف الحساسات التالفة قبل أن تسبب خطأ في القيادة

حساسات الـ TPMS التالفة أو المتوقفة عن العمل تُعطي قراءات خاطئة، مما يجعل السائق يقود وهو لا يعلم أن الإطار في حالة خطرة.
جهاز برمجة إطارات السيارات Maxi TPMS 600 يحدد حالة الحساس بدقة ويكشف:

  • الحساس التالف
  • البطارية المنتهية
  • الإشارة الضعيفة
  • عدم التوافق
    وبهذا يتم استبداله أو إصلاحه فورًا.

3. تحسين التحكم والثبات على الطريق

الضغط غير الصحيح يؤدي إلى:

  • ضعف التحكم في السيارة
  • انحراف عند الكبح
  • زيادة مسافة التوقف
  • تآكل غير متساوٍ للإطارات
    من خلال الفحص الصحيح، يتم ضبط الضغط بالشكل المثالي مما يحسن الثبات خصوصًا في:
    ✔ المنعطفات
    ✔ الطرق السريعة
    ✔ القيادة على السرعات العالية

4. تقليل احتمالات الانزلاق على الطرق المبتلة

عندما يكون الضغط غير مضبوط، تقل مساحة تلامس الإطار مع الطريق وتزيد احتمالات الانزلاق (Hydroplaning).
الجهاز يساعد الفني على ضبط الضغط والمطابقة بين الإطارات الأربعة، مما يحسّن فعالية التصريف ويمنع فقدان السيطرة.


5. مراقبة حالة الإطارات بانتظام يمنع الأعطال المفاجئة

باستخدام جهاز برمجة إطارات السيارات Maxi TPMS 600 تصبح عملية الفحص:

  • أسرع
  • أدق
  • متكررة
    مما يضمن معرفة حالة الإطارات دائمًا قبل السفر أو الاستخدام اليومي، ويمنع الأعطال المفاجئة أثناء القيادة.

6. تقليل استهلاك الوقود عن طريق ضبط الضغط الصحيح

الإطارات غير المنفوخة جيدًا تزيد مقاومة الاحتكاك وبالتالي يزداد استهلاك الوقود.
عند ضبط الضغط من خلال الجهاز، يتحسن أداء السيارة ويوفر السائق في استهلاك البنزين — وهذا جزء مهم من أمان القيادة وكفاءة المركبة.


7. دعم فني وتحديثات مستمرة لزيادة الدقة والسلامة

أوتيل دياج السعودية توفر تحديثات مستمرة للجهاز ليبقى متوافقًا مع أحدث السيارات، مما يعزز دقة الفحص ويضمن الحصول على أفضل قراءة لحالة الإطارات، وبالتالي أمان أعلى.


دورة مجانية لتعلم استخدام جهاز برمجة إطارات السيارات Autel Maxi TPMS 600 للورش والفنيين

تقدم أوتيل دياج السعودية دورة تدريبية مجانية وشاملة لكل من يقوم بشراء جهاز برمجة إطارات السيارات Autel Maxi TPMS 600، وهي خطوة تهدف إلى تمكين الفنيين والورش من الاستفادة القصوى من الجهاز وتحويله إلى أداة فحص وبرمجة متقدمة داخل ورشة العمل. هذه الدورة ليست مجرد شرح سريع، بل برنامج تدريبي متكامل يضمن لك احتراف الجهاز من أول استخدام.


1. تدريب عملي وواقعي على جميع مهام الجهاز

يتعلم المتدربون خلال الدورة كيفية استخدام الجهاز بطريقة مهنية تشمل:

  • فحص حساسات الإطارات لجميع أنواع السيارات
  • إعادة برمجة الحساسات القديمة والجديدة
  • قراءة الأخطاء التشخيصية وإعادة الضبط
  • تحديث الحساسات وربطها بوحدة التحكم الإلكتروني
  • فحص ضغط الهواء ودرجة الحرارة في الكفرات بدقة عالية
    التدريب يتم خطوة بخطوة حتى يصل الفني إلى مرحلة الإتقان الكامل.

2. تعليم شامل داخل مقر الشركة أو عبر الإنترنت

حرصًا على راحة الورش، توفر أوتيل دياج خيارين للتدريب:
حضور داخل مقر الشركة في الرياض أو جدة
تدريب أون لاين عبر Zoom بجودة عالية
هذا يضمن إمكانية التعلم من أي مدينة داخل المملكة دون الحاجة للسفر.


3. مدربون مختصون من فريق أوتيل دياج

جميع المدربين هم خبراء معتمدون لديهم خبرة طويلة في فحص وبرمجة حساسات TPMS، ويعرفون أدق التفاصيل التي قد يواجهها الفني أثناء العمل اليومي.
تضمن الدورة:

  • إجابات مباشرة على أسئلتك
  • حلول للمشاكل الشائعة
  • شرح لأفضل ممارسات فحص الإطارات في الورش

4. مواد تعليمية وأدلة استخدام حصرية

يحصل المتدرب على:

  • دليل استخدام عربي كامل
  • فيديوهات تدريب مسجلة
  • قائمة بأخطاء TPMS وكيفية حلها
  • تحديثات مجانية أولًا بأول
    هذه المواد تساعد الفنيين على الرجوع للمعلومات في أي وقت أثناء العمل.

5. شهادة حضور معتمدة من أوتيل دياج السعودية

بعد إكمال التدريب، يحصل المتدرب على شهادة حضور رسمية تزيد من ثقة العملاء وتضيف قيمة مهنية للورشة أو الفني، مما يسهم في جذب المزيد من العملاء المهتمين بخدمات TPMS.


حلول مشاكل حساسات الإطارات عبر جهاز Autel MaxiTPMS ITS600

يُعد جهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600 هو الحل المتكامل والعملي لمواجهة أصعب المشكلات التي تواجه الفنيين في نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS). بدلاً من الاكتفاء بإعادة تعلّم بسيطة، يوفر الجهاز أدوات تشخيص وبرمجة متقدمة تضمن إطفاء ضوء التحذير بشكل نهائي.

إليك أبرز مشاكل حساسات الإطارات وكيف يقدم ITS600 الحل الفعّال لكل منها:

مشكلة الحساس (العَرَض) الحل عبر جهاز Autel ITS600 التفاصيل والآلية الحصرية
1. ضوء التحذير يظهر بشكل متقطع (بطارية ضعيفة) التشخيص الوقائي لجهد البطارية (Proactive Voltage Check) يقدم جهاز برمجة إطارات السيارات ITS600 قراءة دقيقة لكمية الجهد (بالفولت) في بطارية الحساس. هذا يسمح للفنيين بتحديد الحساس “المحتضر” واستبداله قبل أن يفشل تماماً، مما يقضي على ظاهرة “الأخطاء الوهمية” أو المتقطعة.
2. الحاجة لاستبدال حساس مكسور أو مفقود النسخ بواسطة OBDII (Copy by OBD) إذا كان الحساس القديم مفقوداً أو تالفاً تماماً ولا يمكن تفعيله، يقوم ITS600 بالاتصال بوحدة التحكم (ECU) عبر منفذ OBDII لاستخراج الـ ID القديم المخزن، ثم نسخ هذه الهوية مباشرة إلى حساس Autel MX-Sensor الجديد. هذا يضمن التوافق التام ويُلغي الحاجة لإجراء إعادة تعلّم.
3. ضوء TPMS يرفض الانطفاء بعد استبدال الإطارات إعادة التعلّم القسري عبر OBDII (Forced OBDII Relearn) في السيارات التي تتطلب إجراءات قيادة طويلة أو معقدة لإعادة التعلّم، يتصل جهاز برمجة إطارات السيارات ITS600 مباشرة بالـ ECU. يقوم الجهاز بتسجيل (نقل) رموز التعريف (IDs) الجديدة للحساسات بشكل فوري وقسري إلى ذاكرة السيارة، مما يضمن إطفاء الضوء بأسرع وأضمن طريقة.
4. مشكلة التوافق مع الحساس الجديد (استنساخ الهوية) النسخ عبر التفعيل (Cloning by Activation) هي الطريقة الأسرع عند استبدال حساس واحد. يقرأ ITS600 رمز تعريف الحساس القديم التالف (إذا كان لا يزال يعمل) وينسخه بنسبة 100% إلى حساس MX-Sensor الجديد. ترى السيارة الحساس الجديد وكأنه القديم تماماً، مما يلغي تماماً الحاجة لإعادة التعلّم في أغلب الأحيان.
5. الحاجة لبرمجة مجموعة كبيرة من الحساسات برمجة الدفعات السريعة (Batch Programming) يتميز جهاز برمجة إطارات السيارات ITS600 بقدرته على برمجة ما يصل إلى 20 حساس MX-Sensor دفعة واحدة. هذه الميزة توفر وقتاً هائلاً للورش ذات الحجم الكبير أو المتاجر المتخصصة في الإطارات.
6. ظهور رموز أعطال غير معروفة في نظام TPMS التشخيص وقراءة/مسح رموز الأعطال (DTC Read/Erase) يمكن للجهاز الاتصال بنظام TPMS في السيارة لقراءة رموز الأعطال المحددة (DTCs) وإظهار وصفها، ومن ثم مسحها بعد إتمام عملية الإصلاح والبرمجة.

مشاكل أخرى في الإطارات يحلها جهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600

بالإضافة إلى المشاكل المتعلقة بحساسات TPMS نفسها، يمتد نطاق عمل جهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600 ليشمل التشخيص الوقائي والميكانيكي للإطارات (عند ربطه بملحقاته الاختيارية مثل مقياس عمق المداس الليزري)، مما يجعله أداة متكاملة لحل مشاكل الإطارات التي تؤثر على السلامة والأداء:

مشكلة الإطار (العَرَض) الحل عبر جهاز Autel ITS600 (بالملحقات) التفاصيل والآلية الحصرية
1. التآكل غير المتساوي للإطارات تحليل عمق المداس التفصيلي (Detailed Tread Depth Analysis) يقيس جهاز برمجة إطارات السيارات عمق مداس الإطار في نقاط متعددة (داخلية ووسطى وخارجية). إذا كشف عن تآكل أسرع في الحافة الداخلية أو الخارجية، فإنه يشير مباشرة إلى وجود مشكلة في زوايا العجلات (Alignment). يتيح ذلك للفني بيع خدمة تصحيح الزوايا كخدمة وقائية.
2. الحاجة لتحديد موعد استبدال الإطارات تحديد الحد الأدنى للتآكل (Legal Limit Identification) يقوم جهاز برمجة إطارات السيارات بتسجيل عمق المداس رقميًا ومقارنته بالحدود القانونية والآمنة. يولد تقريراً موثقاً يُظهر بوضوح للعميل متى يجب استبدال الإطارات لضمان سلامة القيادة (خاصة على الطرق المبتلة).
3. عدم وجود سجل موثق لحالة الإطارات تقارير صحة الإطار المتكاملة (Integrated Tire Health Report) يجمع جهاز برمجة إطارات السيارات ITS600 في تقرير واحد جميع البيانات الحيوية: الضغط، الحرارة، حالة البطارية، وعمق المداس. هذا التوثيق الاحترافي يرفع من مصداقية الورشة ويحسن ثقة العميل.
4. ارتفاع حرارة الإطار بشكل غير طبيعي قراءة درجة حرارة الإطار (Real-Time Temperature Reading) بالإضافة إلى الضغط، يقرأ الجهاز درجة حرارة الهواء داخل الإطار. الارتفاع غير الطبيعي في الحرارة يمكن أن يكون مؤشراً مبكراً على مشكلات ميكانيكية (مثل الاحتكاك المفرط بسبب انخفاض الضغط، أو مشاكل في الفرامل) قبل أن يؤدي إلى انفجار الإطار.
5. تضليل السائق حول موقع الإطار الذي به مشكلة التعرف التلقائي على موقع الحساس (Sensor Position Recognition) بعد تدوير الإطارات، يساعد الجهاز في إعادة تحديد موقع كل حساس بسرعة لوحدة التحكم (ECU)، لضمان أن القراءات المعروضة على لوحة القيادة تتطابق مع الإطار الصحيح. هذا أمر حيوي للسيارات التي تظهر ضغط كل إطار على حدة.

مشاكل الصيانة والتشخيص الإضافية التي يعالجها جهاز برمجة إطارات السيارات ITS600

مشكلة الصيانة / التشخيص الحل عبر جهاز Autel ITS600 القيمة المضافة للفني / الورشة
1. ضوء صيانة الزيت مضاء إعادة ضبط خدمة الزيت (Oil Service Reset) يتيح الجهاز إجراء إعادة ضبط لعدّاد الصيانة (Reset Service Light) بعد تغيير الزيت، وهي وظيفة أساسية لـ 90% من السيارات الحديثة، مما يوفر على الورشة الحاجة إلى جهاز تشخيص منفصل لهذه المهمة.
2. الحاجة لفك وتركيب الفحمات الخلفية (الـ EPB) فتح/إغلاق فرامل الانتظار الإلكترونية (EPB/Brake Pad Replacement) مشكلة شائعة في السيارات الحديثة: لا يمكن تغيير فحمات الفرامل الخلفية إلا بعد إرجاع المكبس إلكترونياً. يقوم جهاز برمجة إطارات السيارات ITS600 بأداء هذه الوظيفة بأمان، مما يتيح للورشة إجراء صيانة الفرامل بكفاءة.
3. ضوء تحذير البطارية/المستشعر الزاوي (SAS) إعادة معايرة مستشعر زاوية التوجيه (SAS Calibration) بعد إصلاحات التوجيه أو التعليق، يحتاج مستشعر زاوية التوجيه إلى معايرة لضمان عمل نظام الثبات الإلكتروني (ESC/ESP) بشكل صحيح. يقوم ITS600 بأداء هذه المعايرة.
4. الحاجة لتسجيل بطارية جديدة (BMS) تسجيل البطارية الجديدة (Battery Management System Reset) في العديد من السيارات الألمانية والأوروبية، يجب إخبار نظام إدارة الطاقة في السيارة (BMS) عند تركيب بطارية جديدة لضمان شحنها بشكل صحيح وإطالة عمرها. يوفر جهاز برمجة إطارات السيارات ITS600 هذه الوظيفة الأساسية.
5. الحاجة لتوثيق حالة الإطارات والفرامل معًا التكامل مع تحليل الفرامل (Brake Condition Analysis) عند استخدام الجهاز مع مقياس عمق المداس الليزري (TBE)، لا يحلل ITS600 عمق المداس فحسب، بل يقوم أيضاً بقياس وتوثيق تآكل فحمات الفرامل. هذا يخلق تقريراً صحياً متكاملاً لـ “منظومة العجلة” بالكامل.

«من الرفض والخسارة إلى 1200 ريال ربح صافي في 12 دقيقة: قصص حقيقية من ورش سعودية غيّرت مصيرها بجهاز Autel MaxiTPMS ITS600»

جهاز برمجة إطارات السيارات Autel Maxi TPMS 600

قبل أن يصل جهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600 إلى المملكة، كانت كلمة «حساسات الإطارات» تعني في أغلب الورش شيئاً واحداً: صداع لا ينتهي، أو رفضاً مهذباً للعميل، أو إحالته إلى ورشة أخرى. أما اليوم، فصارت هذه الكلمة نفسها تعني شيئاً آخر تماماً: ربحاً صافياً يتراوح بين 900 و1400 ريال في أقل من ربع ساعة.

إليك أربع قصص حقيقية حدثت في أربع مدن سعودية مختلفة، تثبت أن الجهاز ليس مجرد أداة، بل هو نقطة تحول كاملة في مسار الأعمال:

القصة الأولى – الرياض: من الصفر إلى 47 ألف ريال شهرياً ورشة «السرعة الميكانيكية» في حي الملز كانت ترفض يومياً سيارتين أو ثلاثاً بسبب لمبة TPMS. صاحب الورشة الأستاذ بندر يقول: «كنت أقول للزبون آسف، ما عندنا البرمجة، روح للوكالة». في الشهر الأول بعد شراء جهاز برمجة إطارات السيارات ITS600، عالجوا 29 سيارة فقط، لكن الربح الصافي تجاوز 34 ألف ريال. في الشهر الخامس وصلوا إلى 52 سيارة، والربح الشهري من خدمة الحساسات وحدها بلغ 47 ألف ريال. يضيف بندر: «الآن العملاء يتصلون قبل يجون، يقولون: عندكم برمجة حساسات؟ خلاص أنا جاي لكم».

القصة الثانية – جدة: من 380 ريال إلى 1350 ريال في السيارة الواحدة ورشة «التقنية الحديثة» في حي الصفا كانت تعمل حساسات بطريقة تقليدية، فاتورة لا تتعدى 380 ريال. بعد الـ ITS600، بدأوا يقدمون تقريراً ملوناً احترافياً يوضح نسبة بطارية كل حساس، ضغط الإطارات، درجة الحرارة، وتوصية بتغيير الأربعة معاً. الفاتورة الجديدة صارت 1350 ريال في المتوسط، والعميل يدفع بابتسامة لأنه يرى الفرق بعينه. يقول المشرف أبو تركي: «التقرير وحده يبيع الخدمة، العميل يشوف البطارية 8% فيقتنع فوراً».

القصة الثالثة – الدمام: تحويل المنافسة إلى زبائن دائمين ورشة «الشرقية للصيانة» كانت ترسل زبائنها إلى مركز كبير في الخبر. بعد شراء الجهاز، بدأوا يضعون لافتة خارجية كتبوا عليها: «برمجة وفحص حساسات الإطارات في 10 دقائق – تقرير مجاني». في الأسبوع الأول جاءهم 11 عميلاً من المركز المنافس نفسه، لأن سعر الوكالة كان يصل إلى 2400 ريال، بينما هم يقدمون الخدمة بـ 1100 ريال مع حساسات أوتيل أصلية. اليوم أصبحت هذه الورشة الوجهة الأولى لكل سائقي الشرقية.

القصة الرابعة – أبها: من ورشة عادية إلى مركز متخصص الأستاذ فيصل في أبها كان يملك ورشة صغيرة 3 عمال فقط. بعد الـ ITS600، أضاف خدمة «فحص شامل للإطارات والفرامل» باستخدام ملحق TBE200 الليزري. في موسم الشتاء والأمطار، صار العملاء يقصدونه من خميس مشيط والظهران لأنه الوحيد الذي يعطي تقريراً يوضح عمق النقشة وتآكل الأقراص بدقة بالمليمتر. الفاتورة الوسطية وصلت 1600 ريال، والزبائن يحجزون مواعيد قبل أسبوع.

كل هذه القصص تؤكد حقيقة واحدة: جهاز برمجة إطارات السيارات Autel MaxiTPMS ITS600 لم يعد رفاهية، بل أصبح ضرورة حتمية لكل ورشة تريد أن تبقى في السوق وتزدهر خلال الخمس سنوات القادمة.

هل تريد أن تكون البطل الخامس في هذه السلسلة من القصص الناجحة؟ اتصل الآن بـ أوتيل دياج السعودية، واحجز عرضك التجريبي المجاني لمدة يوم كامل داخل ورشتك. لأن الفرصة لا تطرق الباب مرتين، والربح اليوم يذهب لمن يقرر اليوم.

مراجعات (3215)
3215 reviews
0
0
0
0
0

3215 مراجعة لـ جهاز برمجة إطارات السيارات Autel Maxi TPMS 600

Clear filters
  1. محمد علي

    مشكورين ماقصرتوا

  2. رجب الدمام

    اشتريت من شركات كثير بس انتوا احسن ناس في الدعم والمعاملة الحسنة شكرا مهندس احمد

  3. محمد العتيبي – الرياض

    خدمة ممتازة، الجهاز استجاب بسرعة والتحديث تم في نفس اليوم، أنصح الجميع.

  4. سلمى الحربي – جدة

    الفريق تعامل بلُطف وشرح كل الخطوات بوضوح. التحديث أحدث فرقاً في أداء سيارتي.

  5. مشعل القحطاني – مكة المكرمة

    شكراً أوتيل الخليج على اهتمامكم بالعملاء. الدورة كانت ممتازة والمحتوى متقن، والتعامل راقٍ من أول اتصال حتى التسليم.

إضافة مراجعة

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

1 2 3 4 5
1 2 3 4 5
1 2 3 4 5

Shipping & Delivery