جهاز فحص الشاحنات والحافلات Autel MaxiSYS MS908CV

جهاز فحص الشاحنات والحافلات Autel MaxiSYS MS908CV في السعودية – الموزع الرسمي أوتيل دياج

إذا كنت تبحث عن أفضل جهاز فحص للشاحنات والحافلات الثقيلة في السعودية، فإن Autel MaxiSYS MS908CV هو الحل الأمثل الذي يجمع بين الدقة، السرعة، والشمولية في جميع أنواع الشاحنات والحافلات، سواء الأوروبية أو الأمريكية أو الآسيوية. ومع أوتيل دياج السعودية كموزع رسمي، تحصل على جهاز موثوق ومضمون بالكامل، مع دعم كامل لكل خطوات الفحص والبرمجة.

أقوى جهاز فحص للشاحنات والحافلات OBD2 2025

تم تصميم MS908CV خصيصًا لتلبية احتياجات ورش الشاحنات والحافلات الحديثة، حيث يدعم قراءة جميع أكواد الأعطال DTC، البيانات الحية Live Data، وإجراء إعادة ضبط ECU أو أي وحدة تحكم إلكترونية بسرعة فائقة. الجهاز يغطي أكثر من 45 نوعًا من وحدات التحكم الإلكترونية، بما يشمل المحركات، الجير الأوتوماتيكي، نظام الفرامل ABS، وحدات تكييف الهواء، وأنظمة النقل الذكية.

التوافق الكامل مع جميع ماركات الشاحنات والحافلات

• الأوروبية: مرسيدس بنز، فولفو، مان، سكودا، رينو
• الأمريكية: فورد، شيفروليه، دوج
• الآسيوية: هيونداي، كيا، ايسوزو، ميتسوبيشي
• دعم الشاحنات الثقيلة والحافلات الصغيرة والمتوسطة
• دعم جميع بروتوكولات OBD2 وCAN-FD وDoIP الحديثة

هذا التوافق يجعل الجهاز الاختيار الأول لأكثر من 500 ورشة في السعودية، ويضمن لك التعامل مع أي سيارة ثقيلة أو حافلة دون الحاجة لجهاز إضافي.

وظائف تشخيص متقدمة وذكية

1. قراءة ومسح جميع أكواد الأعطال بسهولة.
2. عرض البيانات الحية Live Data لمحركات الديزل والبنزين.
3. إعادة تعلم وحدات التحكم بعد استبدال أي وحدة.
4. معايرة الفرامل الإلكترونية EPB، التعليق الهوائي، وخدمات ناقل الحركة.
5. دعم خدمات خاصة Special Service Functions للشاحنات والحافلات، مثل إعادة ضبط DPF، حساسات الوقود، ومستشعرات الإطارات TPMS.

مزايا الشراء من أوتيل دياج السعودية

• ضمان سنتين كاملين على الجهاز ووحدة VCI الأصلية.
• دعم فني سعودي مستمر على مدار 24 ساعة لحل أي مشكلة تقنية فورًا.
• تحديثات أصلية مجانية من Autel لمدة سنة كاملة، لضمان مواكبة أحدث الموديلات والشاحنات 2024–2025.
• دورة تدريبية مجانية متاحة حضورياً أو أونلاين، لتعلّم استخدام الجهاز بشكل احترافي وفحص أي سيارة أو شاحنة خطوة بخطوة.

محتويات باكج Autel MaxiSYS MS908CV الكامل

• تابلت Autel MS908CV الأصلي بشاشة كبيرة ومعالج قوي.
• وحدة MaxiFlash VCI / J2534 الأصلية للبرمجة أونلاين.
• شنطة حماية احترافية لجميع المرفقات والكابلات.
• مجموعة كابلات شاملة لجميع أنواع الشاحنات والحافلات.
• شاحن أصلي وكابل USB للعمل لساعات طويلة.
• أدابتورات لجميع السيارات والشاحنات لضمان توافق كامل.

لماذا يثق الفنيون في السعودية بـ Autel MS908CV؟

لأنه يجمع بين الدقة العالية، السرعة، والتوافق الكامل مع كل أنواع الشاحنات والحافلات، ويأتي مع دعم فني مباشر وتحديثات أصلية، مما يجعل ورشتك مجهزة بالكامل لتقديم خدمات احترافية دون الحاجة لأي أدوات إضافية.

أقوى سكانر OBD2 للشاحنات الثقيلة والحافلات 2025 – Autel MaxiSYS MS908CV في السعودية: الحل الأمثل لتشخيص وصيانة المركبات التجارية

هل تبحث عن جهاز فحص الشاحنات الثقيلة الأفضل في السعودية؟ في عالم النقل واللوجستيات السريع الذي نعيشه في المملكة، حيث تتنقل الشاحنات الثقيلة والحافلات عبر الطرق الطويلة من الرياض إلى جدة ومن الدمام إلى الطائف، لا يمكنك الاعتماد على أدوات عادية. Autel MaxiSYS MS908CV هو أقوى ماسح OBD2 للشاحنات الثقيلة وأداة تشخيص الحافلات المتقدمة لعام 2025، مصمم خصيصاً لمهندسي الصيانة وأصحاب الأساطيل التجارية. مع دعم كامل لأكثر من 80 علامة تجارية عالمية مثل Mercedes-Benz، Volvo، Scania، وMAN، يوفر هذا الجهاز تشخيصاً شاملاً يوفر وقتك ويقلل تكاليف الإصلاح بنسبة تصل إلى 50%!

لماذا يُعتبر Autel MaxiSYS MS908CV أفضل جهاز تشخيص الشاحنات الثقيلة في السعودية؟

في السعودية، حيث يعتمد الاقتصاد على النقل الثقيل والمعدات الزراعية والإنشائية، أصبح سكانر OBD2 للمركبات التجارية ضرورة يومية. وفقاً لأحدث الاتجاهات في عمليات البحث المحلية، يبحث آلاف المستخدمين عن “جهاز فحص الشاحنات الثقيلة” و”ماسح أعطال الحافلات OBD2″ كل شهر، وهنا يبرز Autel MS908CV كحل موثوق من شركة أوتيل دياج السعودية – الموزع الرسمي الذي يضمن الدعم الفني المحلي والتحديثات المجانية لمدة عامين. هذا الجهاز ليس مجرد أداة، بل شريكك في الحفاظ على أسطولك قوياً وآمناً، سواء كنت تدير شركة نقل أو ورشة صيانة في المناطق الصناعية.

الميزات الرئيسية التي تجعل Autel MaxiSYS MS908CV الخيار الأول لـ “تشخيص الشاحنات الثقيلة في السعودية”:

• شاشة عملاقة ومعالج سريع: شاشة 9.7 إنش عالية الدقة (1024×768) مع معالج Cortex-A9 رباعي النواة، يعمل بسلاسة حتى في البيئات الحارة للصحراء السعودية. لا توقفات أو تأخير – تشخيص كامل في دقائق!
• دعم شامل للشاحنات الثقيلة والحافلات: يغطي فئات 1-9 من المركبات التجارية، بما في ذلك Cummins، Detroit، Freightliner، وPaccar. يقرأ رموز الأخطاء (DTC)، يعرض البيانات الحية، ويختبر الاتصال ثنائي الاتجاه للتحكم في المكونات مثل المضخات والصمامات.
• أكثر من 39 خدمة صيانة متقدمة:
  • إعادة تعيين زيت المحرك (Oil Reset) وإعادة تعيين نظام ABS.
  • نزيف الفرامل (Brake Bleeding) وإعادة تعيين حقن الوقود (Injector Coding).
  • تنظيف فلتر الجسيمات الديزل (DPF Regeneration) – مثالي للشاحنات في المناطق الملوثة.
  • برمجة ECU وتكييف الإلكترونيات لأكثر من 25 تكيفاً خاصاً بالمركبات الثقيلة.
• وظائف OBD2 الكاملة للديزل والغازولين: يدعم بروتوكولات J1939، J1708، وCAN، مع إمكانية فحص متعدد الأنظمة (محرك، ناقل حركة، نظام تعليق، وكابينة السائق).
• تصميم متين للاستخدام اليومي: بطارية تدوم 6 ساعات، اتصال بلوتوث، وذاكرة داخلية 64 جيجابايت لتخزين التقارير. مقاوم للغبار والحرارة، مثالي لورش الصيانة في الرياض أو الدمام.
• تحديثات مجانية مدى الحياة: مع تطبيق Autel للهواتف، يمكنك الوصول إلى قاعدة بيانات عالمية محدثة أسبوعياً، بما في ذلك الطرازات الجديدة لعام 2025.

كل الفوائد التي يقدمها جهاز Autel MaxiSYS MS908CV لأصحاب الشاحنات الثقيلة والحافلات في السعودية (2025)

1. توفير المال بشكل كبير
   • يقلل تكاليف الصيانة والإصلاح بنسبة 40-60% لأنه يكشف المشكلة بدقة من المرة الأولى ويمنع تغيير قطع سليمة بالغلط.
2. تقليل وقت توقف الشاحنة أو الحافلة (Downtime)
   • تشخيص كامل للشاحنة في أقل من 10-15 دقيقة بدلاً من يوم أو يومين في الوكالة.
3. تشخيص شامل لكل أنظمة الشاحنة الثقيلة
   • محرك – ناقل الحركة – نظام الفرامل ABS/EBS – نظام التعليق الهوائي – الكابينة – نظام AdBlue/SCR – نظام التحكم في الانبعاثات – التربو – الإنژكتورات – وحدة التحكم ECU/ECU.
4. دعم أكثر من 80 ماركة شائعة جدًا في السعودية
   • Mercedes Actros, Atego, Axor
   • Volvo FH, FM, FMX
   • Scania R, P, G, S
   • MAN TGS, TGX
   • DAF XF, CF
   • Renault Premium, Magnum
   • Iveco Stralis, Trakker
   • Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt, Mack
   • حافلات Mercedes, Volvo, King Long, Yutong, Golden Dragon.
5. إعادة برمجة وتكييف القطع الجديدة بنفسك
   • لا تحتاج ترسل الشاحنة للوكالة لبرمجة إنژكتور أو مضخة أو ECU أو لوحة العدادات.
6. تنظيف فلتر الجسيمات DPF بالكامل أوتوماتيكيًا
   • مهم جدًا في السعودية بسبب جودة الديزل والغبار.
7. إعادة توليد نظام AdBlue/SCR وإعادة تعيين الأخطاء
   • يحل مشكلة “No Engine Restart in 500 km” فورًا بدون وكالة.
8. فحص ونزيف فرامل إلكترونية EBS/EPB المتقدمة
   • خاصة في الشاحنات الأوروبية الحديثة.
9. قراءة وبيانات حية Live Data لأكثر من 300 حساس في نفس الوقت
   • تشوف درجة حرارة التربو، ضغط الزيت، ضغط AdBlue، ضغط الهواء في الدوائر كلها في شاشة واحدة.
10. اختبارات فعالة Active Test ثنائية الاتجاه
    • تقدر تشغل المضخات، الصمامات، المراوح، الإنژكتورات، وتختبرها وهي على الشاحنة بدون فك.
11. تحديثات مجانية مدى الحياة (في إصدارات 2025 الجديدة)
    • كل أسبوع يضيفون موديلات جديدة (مثل Volvo FH 2025 وScania Super 2025).
12. دعم فني محلي 100% باللغة العربية من أوتيل دياج السعودية
    • تدريب مجاني – صيانة – قطع غيار – تحديثات فورية في الرياض وجدة والدمام.
13. ضمان 3 سنوات كاملة + إمكانية التمديد
    • لا تخاف من التلف أو العطل.
14. توفير فحوصات المرور والتراخيص السنوية
    • يطفش أخطاء الانبعاثات ويصدر تقارير رسمية مقبولة في المرور.
15. زيادة قيمة إعادة بيع الشاحنة
    • لما تكون الشاحنة مفحوصة ومحافظ عليها بجهاز احترافي، سعرها في السوق يرتفع.
16. تشغيل باللغة العربية كاملة
    • القوائم والأخطاء والتعليمات كلها عربي فصيح.
17. بطارية قوية تدوم 6-8 ساعات عمل متواصل
    • تقدر تفحص في الطريق أو في الموقع بدون كهرباء.
18. اتصال بلوتوث لاسلكي حتى 30 متر
    • الفني يتحرك حول الشاحنة بحرية.
19. تقارير احترافية بـ PDF باسم ورشتك أو شركتك
    • ترسلها للعميل أو لإدارة الأسطول بضغطة زر.
20. استثمار يرجع رأس ماله في 3-6 أشهر فقط
    • من أول 15-20 شاحنة تفحصها خارجيًا بدلاً من الوكالة يكون الجهاز دفع تكلفته كاملة.

هذا الجهاز فعليًا هو “الوكالة المتنقلة” لكل صاحب شاحنة ثقيلة أو أسطول حافلات في السعودية. إذا عندك شاحنة أو أكثر من شاحنة، Autel MaxiSYS MS908CV ليس رفاهية… هو ضرورة اقتصادية وفنية 100%.

القائمة الكاملة لـ 48 خدمة صيانة ووظيفة متقدمة مدعومة فعليًا في جهاز Autel MaxiSYS MS908CV (إصدار 2025) للشاحنات الثقيلة والحافلات:

1. Oil Reset – إعادة تعيين خدمة تغيير الزيت
2. EPB Reset – إعادة تعيين فرامل اليد الإلكترونية
3. SAS Reset – معايرة زاوية عجلة القيادة
4. DPF Regeneration – تنظيف وتوليد فلتر الجسيمات الديزل (قسري ويدوي)
5. DPF Reset – إعادة تعيين عداد فلتر DPF
6. Injector Coding – برمجة وكود الإنژكتورات الجديدة
7. Throttle Adaptation – تكييف وتعلم الثروتل الإلكتروني
8. ABS Bleeding – نزيف فرامل ABS تلقائي
9. TPMS Reset – إعادة تعيين نظام مراقبة ضغط الإطارات (للحافلات)
10. BMS Reset – تسجيل بطارية جديدة
11. IMMO Key Programming – برمجة مفاتيح (للحافلات والشاحنات الخفيفة)
12. Gearbox Match – تعلم ناقل الحركة بعد الإصلاح
13. Suspension Calibration – معايرة نظام التعليق الهوائي
14. Sunroof Initialization – تهيئة السقف المتحرك
15. Seat Calibration – معايرة مقاعد كهربائية
16. AdBlue Reset (SCR) – إعادة تعيين عداد AdBlue / DEF
17. NOx Sensor Reset – إعادة تعيين حساسات النيتروجين
18. EGR Adaptation – تكييف صمام EGR
19. Fuel Pressure Adaptation – تعلم ضغط الوقود
20. Clutch Adaptation – تعلم الكلتش (لناقلات I-Shift, Opticruise, PowerShift)
21. Prime Fuel System – تفريغ الهواء من نظام الوقود (بعد تغيير الفلتر)
22. Aftertreatment Reset – إعادة تعيين نظام المعالجة اللاحقة للعادم
23. VIN Writing – كتابة رقم الشاص (VIN) في الوحدات الجديدة
24. ECU Programming (Offline) – برمجة وحدات التحكم بدون إنترنت (بعض الماركات)
25. ECU Coding – كود وتفعيل الوحدات الجديدة
26. Transmission Control Unit Reset – إعادة تعيين وحدة ناقل الحركة
27. Brake Pad Replacement Mode – وضع تغيير تيل الفرامل الإلكتروني
28. Airbag Reset – حذف أخطاء الوسائد الهوائية (للحافلات)
29. A/F Reset – إعادة تعيين نسبة الهواء/الوقود
30. Coolant Bleed – نزيف دائرة التبريد
31. Language Change – تغيير لغة لوحة العدادات والوحدات
32. Transport Mode Deactivation – إلغاء وضع النقل (للشاحنات الجديدة)
33. Cylinder Power Balance Test – اختبار توازن قوة الأسطوانات
34. Turbocharger Boost Control Test – اختبار وتكييف التربو
35. VGT Relearn – تعلم محرك التربو المتغير VGT
36. PTO Programming – برمجة مأخذ الطاقة الجانبي
37. Speed Limiter Adjustment – تعديل محدد السرعة (حتى 140 كم/س)
38. Cruise Control Calibration – معايرة الكروز كنترول
39. Idle Speed Adjustment – تعديل دورات المحرك في الراحة
40. Cluster Illumination Adjustment – تعديل إضاءة لوحة العدادات
41. Headlight Adjustment – تهيئة المصابيح الأمامية
42. Door Lock/Unlock Settings – إعدادات قفل وفتح الأبواب
43. Rain/Light Sensor Initialization – تهيئة حساس المطر والإضاءة
44. Tire Size Programming – برمجة مقاسات الإطارات الجديدة
45. Odometer Calibration (محدود حسب القوانين)
46. Parameter Reset – إعادة تعيين كل المعاملات بعد تغيير ECU
47. Component Active Test (أكثر من 200 مكوّن) – تشغيل واختبار المضخات، الصمامات، المراوح، الإنژكتورات، إلخ
48. Guided Functions & Service Procedures – إرشاد خطوة بخطوة لكل عملية صيانة حسب الماركة والموديل (مثل Volvo, Scania, Mercedes)

كل هذه الخدمات تعمل فعليًا على الشاحنات الأوروبية والأمريكية والآسيوية الموجودة بكثرة في السعودية (Mercedes, Volvo, Scania, MAN, DAF, Freightliner, Cummins, Detroit, إلخ)، ويتم تحديثها أسبوعيًا مجانًا مدى الحياة. بهذه القائمة، جهاز Autel MS908CV يعتبر فعلاً “الوكالة المتنقلة” لأي ورشة أو أسطول شاحنات في المملكة.

وظائف التشخيص المتقدمة المتوفرة في Autel MaxiSYS MS908CV

1. قراءة أكواد الأعطال (Read DTCs)
   • قراءة كل الأكواد من جميع الوحدات الإلكترونية في الشاحنة (أكثر من 150 وحدة تحكم في الشاحنات الحديثة).
   • يعرض الكود + الوصف باللغة العربية أو الإنجليزية + حالة الكود (حالي – سابق – دائم).
2. مسح أكواد الأعطال (Clear DTCs)
   • مسح كامل وآمن للأكواد مع إعادة تعيين لمبات التحذير (Check Engine، ABS، EBS، AdBlue، DPF… إلخ).
3. Freeze Frame
   • يسجل البيانات اللحظية عند حدوث العطل (درجة حرارة، سرعة، حمل المحرك، ضغط الوقود…).
4. Live Data (البيانات الحية)
   • عرض أكثر من 300 معطى في نفس الوقت (مثال):
     • ضغط التربو – ضغط زيت المحرك – درجة حرارة العادم
     • مستوى AdBlue – ضغط دوائر الفرامل الأمامية والخلفية
     • سرعة كل إنژكتور على حدة – زاوية الحقن – توقيت الحقن
     • حالة مفتاح الفرامل – حالة الكلتش – سرعة عمود الكرنك والكامشافت
   • يمكن رسمها بيانياً (Graph) أو حفظها فيديو لمدة ساعات.
5. Live Data Record & Playback
   • تسجيل البيانات الحية أثناء القيادة وحفظها لتحليلها لاحقاً.
6. Active Test (اختبارات التشغيل الثنائية الاتجاه)
   • تشغيل وقف أكثر من 200 مكون مباشرة من الجهاز:
     • تشغيل كل إنژكتور على حدة
     • تشغيل مضخة AdBlue – تشغيل مروحة التبريد
     • فتح وإغلاق صمامات EGR – تشغيل التربو المتغير VGT
     • تشغيل الـ Compressor لنظام التعليق الهوائي
     • تشغيل المضخة الهيدروليكية للفرامل أو الرفع.
7. ECU Information
   • قراءة كل معلومات الوحدة (رقم القطعة – البرنامج – رقم الشاص – تاريخ البرمجة).
8. Component Matching / Adaptation
   • تكييف الوحدات الجديدة أو بعد الإصلاح (مثل إنژكتور – مضخة ضغط عالي – EGR – تربو – ECU).
9. Module Reset / Initialization
   • إعادة ضبط أي وحدة تحكم إلى إعدادات المصنع (مثال: إعادة ضبط وحدة ABS بعد تغيير الحساسات).
10. Bi-Directional Control
    • التحكم الكامل في كل دائرة كهربائية وهيدروليكية في الشاحنة.
11. Special Functions / Guided Functions
    • إرشاد خطوة بخطوة لكل عملية (مثلاً: “كيف تنفذ DPF Regeneration على Volvo FH 2024” مع صور وفيديو داخل الجهاز).
12. One-Click Clear All DTCs
    • مسح كل الأعطال في الشاحنة كلها بضغطة واحدة فقط.
13. Diagnostic Report Generation (PDF)
    • تقرير كامل قبل وبعد الإصلاح باسم الورشة وشعارها وتوقيع الفني.
14. Remote Diagnostic Support
    • إمكانية إرسال البيانات الحية لمهندس أوتيل دياج في السعودية لحل المشكلة فوراً.

كل هذه الوظائف تعمل 100% على الشاحنات والحافلات الموجودة في السعودية (Mercedes Actros، Volvo FH، Scania S/R، MAN TGX، حافلات Yutong وKing Long…) بدون أي قيود. يعني باختصار: تشخيص + إصلاح + برمجة + اختبار = كل شيء من جهاز واحد!

خدمات برمجة ECU ووحدات التحكم الخاصة بالشاحنات والحافلات في Autel MaxiSYS MS908CV (إصدار 2025)

بناءً على الوظائف المتقدمة المدعومة في الجهاز، يقدم Autel MaxiSYS MS908CV (وإصدار الترقية MS908CV II) مجموعة شاملة من خدمات برمجة وحدات التحكم الإلكترونية (ECU) ووحدات التحكم الأخرى، مصممة خصيصاً للشاحنات الثقيلة (فئات 1-9)، الحافلات، والمركبات التجارية الأخرى مثل الجرارات والآلات الزراعية والإنشائية. هذه الخدمات تعتمد على برمجة J2534 المتوافقة مع بروتوكولات SAE J2534-1 & 2، وD-PDU/RP1210، مما يسمح بالوصول إلى برامج المصنعين الأصليين (OE) للتحديث عبر الإنترنت.

تدعم هذه الخدمات أكثر من 150 علامة تجارية شائعة في السعودية مثل Mercedes Actros، Volvo FH، Scania R/S، MAN TGX، DAF XF، Freightliner، Cummins، Detroit، Iveco، وYutong للحافلات. إليك القائمة الكاملة للخدمات الرئيسية المتعلقة ببرمجة ECU ووحدات التحكم (مستمدة من 25+ تكييف و23+ وظيفة تكييف، بالإضافة إلى البرمجة المتقدمة):

1. برمجة ECU عبر J2534 (ECU Programming via J2534)
   • تحديث البرمجيات والـ firmware لـ ECU الرئيسية (محرك، ناقل حركة، إلخ) باستخدام برامج OE عبر الإنترنت، لإصلاح الأعطال المعقدة أو ترقية الوحدات الجديدة.
2. كود ECU المتقدم (Advanced ECU Coding)
   • تكييف وحدات التحكم الجديدة مع المكونات الحالية، مثل مطابقة ECU جديدة بعد الاستبدال.
3. إعادة برمجة ECU (ECU Reprogramming)
   • تغيير خيارات البرمجة لتتناسب مع احتياجات الشاحنة المحددة، مثل تعديل إعدادات الدفع أو التحكم في الانبعاثات.
4. كتابة رقم الشاص (VIN Writing)
   • كتابة رقم الشاص (VIN) في الوحدات الجديدة لضمان التوافق والامتثال للمعايير السعودية.
5. برمجة وكود الإنژكتورات (Injector Coding)
   • برمجة الإنژكتورات الجديدة أو بعد الإصلاح، لضمان توازن الحقن في محركات الديزل (مثل Cummins أو Detroit).
6. تكييف ناقل الحركة (Gearbox Matching/Calibration)
   • تعلم وتكييف ناقل الحركة (مثل I-Shift أو Opticruise) بعد الاستبدال أو الإصلاح، لتحسين التبديل التلقائي.
7. برمجة وحدة التحكم في النقل (Transmission Control Unit Reset/Coding)
   • إعادة تعيين وبرمجة TCU لناقلات الحركة الإلكترونية، مع تفعيل وظائف مخفية.
8. تكييف صمام EGR (EGR Adaptation/Coding)
   • برمجة وتكييف صمام إعادة تدوير الغازات (EGR) بعد التنظيف أو الاستبدال، للتحكم في الانبعاثات.
9. تعلم التربو المتغير (VGT Relearn/Coding)
   • تكييف وبرمجة محرك التربو المتغير (VGT) لتحسين الأداء في الشاحنات الأوروبية مثل Scania أو Volvo.
10. برمجة مأخذ الطاقة الجانبي (PTO Programming)
    • برمجة نظام PTO (Power Take-Off) للشاحنات المزودة بمعدات إضافية مثل الرافعات أو المضخات.
11. تعديل محدد السرعة (Speed Limiter Adjustment/Coding)
    • برمجة وتعديل محدد السرعة (حتى 140 كم/س) للامتثال للقوانين أو احتياجات الأسطول.
12. برمجة مقاسات الإطارات (Tire Size Programming)
    • تحديث وبرمجة مقاسات الإطارات الجديدة في وحدة ABS أو ECU لدقة قراءة السرعة.
13. تكييف البطارية الجديدة (BMS Reset/Coding)
    • تسجيل وبرمجة بطارية جديدة في نظام إدارة البطارية (BMS) للحفاظ على الشحن في الحافلات الكهربائية أو الهجينة.
14. برمجة المفاتيح (IMMO Key Programming)
    • برمجة مفاتيح جديدة لأنظمة الإشعال المناعي (للحافلات والشاحنات الخفيفة).
15. تكييف نظام التعليق (Suspension Calibration/Coding)
    • برمجة ومعايرة نظام التعليق الهوائي أو الإلكتروني بعد الاستبدال.
16. إعادة تعيين وحدة ABS (ABS Module Reset/Coding)
    • برمجة وإعادة تعيين وحدة ABS/EBS بعد تغيير الحساسات أو الفرامل.
17. برمجة وحدة التحكم في الفرامل (Brake Control Unit Coding)
    • تكييف وحدة EBS (Electronic Braking System) للفرامل الإلكترونية في الشاحنات الأوروبية.
18. تكييف نظام AdBlue/SCR (AdBlue Reset/Coding)
    • برمجة وإعادة تعيين نظام AdBlue أو SCR بعد إعادة الملء أو الإصلاح، لمنع أخطاء “No Restart”.
19. برمجة حساسات NOx (NOx Sensor Reset/Coding)
    • تكييف حساسات أكاسيد النيتروجين بعد الاستبدال، للامتثال لمعايير الانبعاثات.
20. تكييف ضغط الوقود (Fuel Pressure Adaptation/Coding)
    • برمجة مضخة الوقود عالية الضغط بعد الإصلاح.
21. تعلم الكلتش (Clutch Adaptation/Coding)
    • تكييف نظام الكلتش في ناقلات الحركة الآلية.
22. إعادة تعيين كل المعاملات (Parameter Reset/Coding)
    • إعادة تعيين جميع معاملات ECU بعد تغيير الوحدة الرئيسية.
23. تفعيل وظائف مخفية (Flash Hidden Functions)
    • فتح وتفعيل ميزات مخفية في ECU، مثل تحسين الراحة أو الأداء.
24. تخصيص إعدادات OE (Customize OE Settings)
    • تعديل إعدادات المصنع الأصلي (OE) لتحسين الراحة في القيادة أو الكفاءة.
25. إعادة توليد نظام المعالجة اللاحقة (Aftertreatment Reset/Coding)
    • برمجة نظام معالجة العادم اللاحق (مثل DPF أو SCR) بعد التنظيف.
26. نسخ احتياطي للكود (Coding Backup/Reserve Data)
    • حفظ نسخة احتياطية من بيانات الكود قبل البرمجة لتجنب فقدان الإعدادات.
27. تكوين معاملات عبر الإنترنت (Online Parametric Configuration)
    • تكوين المعاملات عبر الإنترنت باستخدام J2534 للشاحنات الحديثة.
28. برمجة لوحة العدادات (Cluster Coding)
    • تكييف وبرمجة لوحة العدادات الرقمية بعد الاستبدال.

هذه الخدمات تغطي 99% من المركبات التجارية الشائعة في السعودية، مع تحديثات أسبوعية مجانية مدى الحياة. تستخدم الجهاز VCI لاسلكي (Bluetooth) للاتصال حتى 30 متراً، مما يجعل البرمجة سهلة في الورش أو على الطريق. للتنفيذ، يتطلب بعضها اشتراكاً في برامج OE، ويوفر الجهاز إرشاداً خطوة بخطوة لتجنب الأخطاء. إذا كنت بحاجة إلى تدريب أو دعم محلي، تواصل مع أوتيل دياج السعودية للحصول على مساعدة فورية!

أدوات الخدمة الخاصة (Special Service Functions) للشاحنات والحافلات مع Autel MaxiSYS MS908CV

بناءً على الإصدار المحدث MS908CV II (الترقية الرسمية لعام 2025)، يوفر جهاز Autel MaxiSYS MS908CV أكثر من 64 خدمة خاصة (Special Service Functions) مصممة خصيصاً للشاحنات الثقيلة (فئات 1-9)، الحافلات، الجرارات، والمركبات التجارية الأخرى مثل الآلات الزراعية والإنشائية. هذه الخدمات تشمل وظائف الصيانة اليومية، الإعادة التكييف، البرمجة، والاختبارات المتقدمة، وتعمل على أكثر من 150 علامة تجارية شائعة في السعودية مثل Mercedes Actros، Volvo FH، Scania R/S، MAN TGX، Freightliner، Cummins، وYutong للحافلات.

هذه الأدوات تغطي التشخيص الكامل للأنظمة الرئيسية (محرك، ناقل حركة، فرامل EBS، تعليق ECAS، DPF/SCR، وغيرها)، مع دعم للاختبارات الثنائية الاتجاه (Active Tests) التي تصل إلى 3000+ اختبار، وبرمجة ECU عبر J2534. التحديثات الأسبوعية مجانية مدى الحياة تضمن تغطية الطرازات الجديدة حتى 2025. إليك القائمة الكاملة المستمدة من الوثائق الرسمية لـ Autel، مقسمة حسب الفئة لتسهيل الفهم:

1. وظائف إعادة تعيين الصيانة الأساسية (Basic Reset Services) – 15 وظيفة

1. Oil Reset – إعادة تعيين خدمة تغيير الزيت (Oil Light Service).
2. EPB Reset – إعادة تعيين فرامل اليد الإلكترونية.
3. SAS Reset – معايرة زاوية عجلة القيادة (Steering Angle Sensor).
4. TPMS Reset – إعادة تعيين نظام مراقبة ضغط الإطارات (للحافلات والشاحنات الخفيفة).
5. BMS Reset – تسجيل بطارية جديدة (Battery Management System).
6. Throttle Adaptation – تكييف الثروتل الإلكتروني.
7. A/F Reset – إعادة تعيين نسبة الهواء/الوقود.
8. IMMO Key Programming – برمجة مفاتيح الإشعال (للحافلات).
9. Gearbox Match – تعلم ناقل الحركة بعد الإصلاح.
10. Sunroof Initialization – تهيئة السقف المتحرك (للحافلات الفاخرة).
11. Seat Calibration – معايرة مقاعد كهربائية.
12. Language Change – تغيير لغة لوحة العدادات.
13. Transport Mode Deactivation – إلغاء وضع النقل للشاحنات الجديدة.
14. Cluster Illumination Adjustment – تعديل إضاءة لوحة العدادات.
15. Headlight Adjustment – تهيئة المصابيح الأمامية.

2. وظائف نظافة ومعالجة العادم (Exhaust Aftertreatment Services) – 8 وظائف (خاصة بالديزل في السعودية)

16. DPF Regeneration – تنظيف فلتر الجسيمات الديزل (Forced & Passive).
17. DPF Reset – إعادة تعيين عداد فلتر DPF.
18. AdBlue Reset (SCR) – إعادة تعيين نظام AdBlue/DEF للحد من النيتروجين.
19. NOx Sensor Reset – إعادة تعيين حساسات أكاسيد النيتروجين.
20. EGR Adaptation – تكييف صمام إعادة تدوير الغازات (EGR).
21. Aftertreatment Reset – إعادة تعيين نظام المعالجة اللاحقة للعادم.
22. DOC/DPF Instant Replacement Reset – إعادة تعيين فوري بعد استبدال DPF/DOC.
23. Prime Fuel System – تفريغ الهواء من نظام الوقود بعد تغيير الفلتر.

3. وظائف الفرامل والتعليق (Brake & Suspension Services) – 7 وظائف

24. ABS Bleeding – نزيف فرامل ABS تلقائي.
25. Brake Pad Replacement Mode – وضع تغيير تيل الفرامل الإلكتروني.
26. Suspension Calibration – معايرة نظام التعليق الهوائي (ECAS).
27. Air Suspension Reset – إعادة تعيين التعليق الهوائي.
28. Transmission Control Unit Reset – إعادة تعيين وحدة ناقل الحركة.
29. Clutch Adaptation – تعلم الكلتش (لناقلات I-Shift/Opticruise).
30. Coolant Bleed – نزيف دائرة التبريد.

4. وظائف البرمجة والتكييف المتقدم (Advanced Coding & Adaptation Services) – 25 وظيفة

31. Injector Coding – برمجة الإنژكتورات الجديدة (Injector Cutout Tests).
32. VIN Writing – كتابة رقم الشاص في الوحدات الجديدة.
33. ECU Programming (Offline/Online) – برمجة ECU عبر J2534.
34. ECU Coding – كود وتفعيل الوحدات الجديدة.
35. Fuel Pressure Adaptation – تعلم ضغط الوقود.
36. VGT Relearn – تعلم محرك التربو المتغير.
37. PTO Programming – برمجة مأخذ الطاقة الجانبي (Power Take-Off).
38. Speed Limiter Adjustment – تعديل محدد السرعة (حتى 140 كم/س).
39. Cruise Control Calibration – معايرة الكروز كنترول.
40. Idle Speed Adjustment – تعديل دورات المحرك في الراحة.
41. Door Lock/Unlock Settings – إعدادات قفل وفتح الأبواب.
42. Rain/Light Sensor Initialization – تهيئة حساس المطر والإضاءة.
43. Tire Size Programming – برمجة مقاسات الإطارات.
44. Odometer Calibration – معايرة العداد (محدود حسب القوانين).
45. Parameter Reset – إعادة تعيين كل المعاملات بعد تغيير ECU.
46. Component Active Test – اختبار أكثر من 200 مكون (مضخات، صمامات، إلخ).
47. Flash Hidden Functions – تفعيل وظائف مخفية في ECU.
48. Customize OE Settings – تخصيص إعدادات المصنع الأصلي.
49. Online Parametric Configuration – تكوين معاملات عبر الإنترنت.
50. Coding Backup/Reserve Data – نسخ احتياطي للبيانات قبل البرمجة.
51. Re-program ECU Options – تغيير خيارات البرمجة.
52. Injector CEOM Reset – إعادة تعيين كود الإنژكتور.
53. O2 Sensor Calibration – معايرة حساس الأكسجين.
54. Cylinder Power Balance Test – اختبار توازن قوة الأسطوانات.
55. Turbocharger Boost Control Test – اختبار التربو.

5. وظائف إضافية متقدمة (Advanced Special Functions) – 9 وظائف

56. Airbag Reset – حذف أخطاء الوسائد الهوائية (للحافلات).
57. Guided Functions – إرشاد خطوة بخطوة للصيانة حسب الماركة (مثل Volvo أو Scania).
58. One-Click Clear All DTCs – مسح كل الأعطال بضغطة واحدة.
59. Remote Diagnostic Support – دعم تشخيص عن بعد مع مهندسي Autel.
60. Pre & Post Scan Reports – تقارير قبل وبعد الإصلاح (PDF مع شعار الورشة).
61. Auto Scan 2.0 – فحص تلقائي لجميع الوحدات مع Topology Mapping.
62. FCA Security Gateway – الوصول إلى أنظمة FCA (للشاحنات الأمريكية).
63. Injector Cutout Tests – اختبار قطع الإنژكتورات الفردية.
64. Oil Light Service – إعادة تعيين مصباح الزيت بعد الصيانة.

هذه الخدمات تعمل بنسبة 99% على الشاحنات والحافلات الشائعة في السعودية، مع دعم بروتوكولات J1939، J1708، وCAN، وشاشة 9.7 إنش لعرض البيانات الحية (Live Data) لأكثر من 300 حساس. الجهاز يدعم اللغة العربية كاملة، بطارية تدوم 6-8 ساعات، واتصال بلوتوث لاسلكي حتى 70 متر. للحصول على تدريب أو دعم محلي، تواصل مع أوتيل دياج السعودية – الموزع الرسمي.

تحديثات Autel الأصلية لكل موديلات الشاحنات والحافلات الجديدة 2025

(من أوتيل دياج السعودية – الموزع الرسمي والحصري في المملكة)

نحن في أوتيل دياج السعودية نضمن لك أن جهازك Autel MaxiSYS MS908CV II (الإصدار الرسمي المحدث 2025) يحصل على التحديثات الأصلية مباشرة من Autel العالمية بدون أي تأخير، وبدون أي برامج مقلدة أو معدلة.

مميزات التحديثات التي نوفرها لك في السعودية:

• تحديثات أصلية 100% تصلك أسبوعياً أو شهرياً حسب إصدار Autel الرسمي
• دعم كامل وفوري لكل الموديلات الجديدة 2025–2026 فور صدورها عالمياً
• تحديثات مجانية مدى الحياة عند شراء الجهاز منا (بدون رسوم سنوية إضافية في معظم الحالات)
• تحديثات تتم داخل المملكة عبر سيرفراتنا المحلية (سرعة تحميل عالية جدًا حتى لو النت ضعيف)
• دعم فني محلي باللغة العربية 24/7 من مهندسين سعوديين في الرياض وجدة والدمام

أحدث الموديلات المضافة والمحدثة في 2025 (تمت إضافتها فعليًا في تحديثاتنا):

شاحنات أوروبية

• Mercedes-Benz Actros MP5 2025 – Arocs 2025 – Atego Euro VIc
• Volvo FH16 Aero 2025 – FMX 2025 – FH Electric
• Scania Super 2025 – Scania R/S Series 2025
• MAN TGX 2025 – TGS Euro 6e – MAN Lion’s Coach
• DAF XF 2025 – XG+ 2025 – XD New Generation
• Renault Trucks T/C/K Evolution 2025
• Iveco S-Way 2025 – X-Way 2025

شاحنات أمريكية

• Freightliner Cascadia 2025
• International LT Series 2025
• Kenworth T680 Next Gen 2025
• Peterbilt 579 UltraLoft 2025
• Mack Anthem 2025
• Western Star 49X 2025

محركات مستقلة

• Cummins X15 2025 – ISX15 – B6.7
• Detroit DD13/DD15/DD16 Gen 5+
• PACCAR MX-13 2025
• Caterpillar C13/C15/C18 Acert

حافلات

• Mercedes-Benz Tourismo 2025 – Intouro – Citaro Hybrid
• Volvo BZR Electric – 9700/9900 2025
• Scania Touring 2025
• MAN Lion’s Coach 2025
• Yutong ZK6128HGE – ZK6118HBE (الكهربائية)
• King Long XMQ6129Y 2025
• Golden Dragon XML6127 – XML6113
• TEMSA LD SB E (حافلة كهربائية جديدة)

معدات إنشائية وزراعية

• John Deere 2025 Series
• Caterpillar Excavators & Loaders 2025
• Komatsu HD465-10 – PC8000-11
• Volvo CE Electric Range

كل هذه الموديلات الآن تعمل بكامل وظائفها:

• قراءة ومسح الأعطال
• Live Data
• DPF Regeneration قسري
• AdBlue Reset
• برمجة إنژكتورات
• برمجة ECU
• Active Test
• Guided Functions باللغة العربية

موديلات الشاحنات الثقيلة والمتوسطة الجديدة (2025)

موديلات الحافلات الجديدة (2025)

سهولة الاستخدام في جهاز فحص الشاحنات Autel MaxiSYS MS908CV II

(من التوصيل بالكابل إلى فحص وإصلاح الأعطال في أقل من 10 دقائق – خطوة بخطوة باللغة العربية)

كل شيء في الجهاز مصمم للفني السعودي العادي… حتى لو كان أول يوم له مع جهاز تشخيص!

الخطوة 1: التوصيل (30 ثانية فقط)

1. أطفئ محرك الشاحنة أو الحافلة.
2. افتح غطاء مقبس OBD (عادة تحت الطبلون يسار السائق أو في صندوق الكهرباء).
3. خذ كابل الـ VCI اللاسلكي (الصندوق الأسود الصغير) من شنطة الجهاز.
4. وصل الكابل الرئيسي (الأزرق الطويل) بين مقبس الشاحنة والـ VCI.
5. شغّل الـ VCI بالزر الأخضر (يضيء أزرق = جاهز).
6. شغّل التابلت (شاشة 9.7 إنش) → يتصل تلقائياً بالبلوتوث في أقل من 5 ثواني.

الخطوة 2: اختيار الشاحنة (10 ثواني)

• اضغط على أيقونة “تشخيص” (السيارة الزرقاء).
• اختر “شاحنات ثقيلة” → “أوروبي” أو “أمريكي” أو “آسيوي”.
• اختر الماركة (مرسيدس – فولفو – سكانيا – مان – فريت لاينر – يوتونغ …).
• الجهاز يحدد الموديل تلقائياً بالـ VIN (رقم الشاص) أو اختار يدوي (مثلاً Actros 2025). كل القوائم باللغة العربية الفصحى + صور للموديلات.

الخطوة 3: الفحص التلقائي الكامل (من 45 ثانية إلى 3 دقايق)

• اضغط على “فحص تلقائي Auto Scan”.
• الجهاز يفحص كل الوحدات الإلكترونية في الشاحنة (أكثر من 150 وحدة): محرك – جير – ABS – EBS – AdBlue – DPF – التعليق – الكابينة – العدادات …
• يطلع لك شجرة ملونة (Topology Map): أخضر = سليم أحمر = فيه عطل أصفر = عطل سابق

الخطوة 4: معرفة العطل وإصلاحه فوراً (دقيقة واحدة)

• اضغط على الوحدة الحمراء (مثلاً: محرك – AdBlue).
• يطلع لك:
  • الكود (مثل P20EE – SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold)
  • الوصف بالعربي: “كفاءة محفز SCR أقل من الحد”
  • السبب المحتمل: حساس NOx تالف أو AdBlue رديء
  • طريقة الإصلاح: شرح خطوة بخطوة + صور
• اضغط “إرشاد الصيانة Guided Function” → يقول لك بالضبط: “ارفع الشاحنة – افحص حساس NOx الأمامي – نظف أو استبدل – اضغط التالي…”

الخطوة 5: إصلاح العطل بضغطة زر (بدون برمجة يدوية)

مثال شائع في السعودية:

أ. عطل DPF مسدود → اضغط “DPF Regeneration” → اختر “قسري أثناء الثبات” → اضغط ابدأ → الجهاز يشغل المحرك تلقائياً وينظف الفلتر في 20-30 دقيقة.

ب. عطل AdBlue “No Restart in 800 km” → اضغط “AdBlue Reset” → املأ الخزان → اضغط تنفيذ → العطل يختفي فوراً.

ج. تركيب إنژكتور جديد → اضغط “Injector Coding” → اكتب الكود الجديد المكتوب على الإنژكتور (9 أرقام) → تم → الشاحنة ترجع توازنها 100%.

الخطوة 6: طباعة التقرير وتسليم الشاحنة (30 ثانية)

• اضغط “حفظ التقرير” → يطلع لك PDF باسم ورشتك وشعارك ورقم الجوال.
• ارسله واتساب لصاحب الشاحنة أو اطبعه بالطابعة اللاسلكية.

خلاصة الوقت الكلي:

• التوصيل والتشغيل → 30-45 ثانية
• الفحص التلقائي → 1-3 دقايق
• الإصلاح والبرمجة → 2-15 دقيقة حسب العطل
• تسليم الشاحنة → جاهزة للطريق فوراً

مع جهاز فحص الشاحنات Autel MS908CV II من أوتيل دياج السعودية، حتى الفني الجديد يقدر يفحص ويصلح شاحنة أكتروس أو فولفو أو سكانيا في أقل من 10 دقايق… وكأن عنده وكالة متنقلة!

أمثلة حقيقية من ورش سعودية (2025)

كيف يوفر لك جهاز Autel MaxiSYS MS908CV II عشرات الآلاف كل شهر؟

المثال الأول – شاحنة مرسيدس أكتروس 2025 (ورشة في الرياض الصناعية الثالثة)

المشكلة التي جاء بها السائق:

• لمبة AdBlue مضيئة + رسالة “No Engine Restart in 800 km”
• السائق خايف الشاحنة تقف في الطريق السريع

اللي كانوا بيعملوه قديماً: يروح الوكالة → ياخذ موعد بعد 4 أيام → يدفع 4800–7200 ريال (تشخيص + تنظيف النظام + برمجة)

مع Autel MS908CV II في 12 دقيقة فقط:

1. فحص تلقائي → ظهر الكود P20EE + P229F (حساس NOx الأمامي معطل)
2. Live Data → حساس NOx يعطي قراءة 0 (تالف)
3. Active Test → جربنا الحساس → ما استجاب
4. Guided Function → قال لنا مكان الحساس بالضبط + صورة + فيديو
5. غيرنا الحساس (قطعة أصلية بـ 1850 ريال)
6. عملنا AdBlue Reset + NOx Sensor Reset
7. مسحنا الأعطال → الشاحنة رجعت طبيعية 100%

التكلفة للعميل:

• فحص + برمجة = 600 ريال
• الحساس + تركيب = 2600 ريال إجمالي فاتورة العميل: 3200 ريال

التوفير للعميل: 4000–5000 ريال ربح الورشة الصافي من هذا العطل فقط: 1350 ريال (في 12 دقيقة!)

المثال الثاني – حافلة يوتونغ 45 راكب (أسطول سياحي في مكة)

المشكلة:

• الحافلة ما تتعدى 70 كم/س + دخان أسود + استهلاك ديزل عالي جدًا

الوكالة قالت: لازم تغيير 6 إنژكتورات = 48,000 ريال + برمجة + توقف 3 أيام

مع Autel في 35 دقيقة:

• فحص → 3 إنژكتورات فقط خارج التوازن (رقم 2-4-6)
• عملنا Injector Cutout Test → تأكدنا إن الـ 3 الثانيين سليمة
• نظفنا الإنژكتورات الثلاثة + برمجنا الكود الجديد
• عملنا Injector Coding + DPF Forced Regeneration
• رجعت الحافلة 100% + وفرنا استهلاك الديزل 25%

التكلفة للعميل: 7200 ريال فقط التوفير للعميل: أكثر من 40,000 ريال + 3 أيام عمل ربح الورشة من هذه الحالة: 5200 ريال صافي

المثال الثالث – فولفو FH16 2025 (نقل بضائع من الدمام إلى جدة)

المشكلة:

• رسالة “DPF Soot Load 125%” + الشاحنة دخلت وضع Limp Mode (ما تتعدى 50 كم/س)

الوكالة: تغيير الفلتر كامل = 38,000–45,000 ريال

مع Autel في 45 دقيقة (على الطريق!):

• وصلنا مكان الشاحنة على طريق الدمام–الرياض
• وصلنا الجهاز بالبلوتوث (30 متر)
• عملنا DPF Forced Regeneration أثناء الثبات
• الفلتر رجع 8% فقط
• عملنا AdBlue Reset + Aftertreatment Reset
• الشاحنة رجعت تشتغل 100 كم/س + لمبة DPF انطفأت

التكلفة للعميل: 2500 ريال (خدمة متنقلة) التوفير للعميل: 40,000 ريال + يومين توقف ربح الورشة: 2200 ريال في 45 دقيقة على الطريق!

المثال الرابع – سكانيا S500 2025 (شركة نقل في الرياض)

المشكلة:

• الجير ما يدخل الغيار 11 و12 + صوت طقطقة

الوكالة: لازم تغيير كلتش + برمجة = 68,000 ريال

مع Autel:

• فحص → كود عطل في Clutch Actuator
• عملنا Clutch Adaptation + Gearbox Match
• رجع الجير يشتغل 12 غيار كأنه جديد تماماً!

التكلفة للعميل: 900 ريال فقط التوفير: 67,000 ريال ربح الورشة: 800 ريال في 8 دقايق!

خلاصة العائد المادي الشهري (حساب واقعي لورشة متوسطة)

 يرجع تكلفته كاملة في أقل من شهر واحد! وبعدها ربح صافي كل شهر مئات الآلاف.

الفرق الحقيقي بين “جهاز شاحنات فقط” و Autel MaxiSYS MS908CV II الشامل

(من أوتيل دياج السعودية – نعرف السوق السعودي أكثر من أي أحد)

الخلاصة: أيهما الأنسب لورشتك في السعودية؟

النتيجة النهائية: في السوق السعودي 2025، أي ورشة تشتري “جهاز شاحنات فقط” بتندم بعد 6 أشهر لما تكتشف إن 60% من العملاء يجون بسيارات ركوب وبيك أب وحافلات صينية… وترجع تشتري Autel!