جهاز فحص الإشارات الكهربائية للسيارات حساس الكويل Autel

ما هو جهاز فحص الإشارات الكهربائية للسيارات كيت أوسيلوسكوب Autel MSOAK؟

(الكيت الذي يحوّل جهاز Autel الخاص بك إلى مختبر قياس إشارات كهربائية كامل للسيارات – يستخدمه فنيو الورش المتخصصة في السعودية يوميًا)

كيت أوسيلوسكوب Autel MSOAK (اختصار MaxiSYS Oscilloscope Accessory Kit) هو الكيت الاحترافي الأصلي من Autel الذي يحتوي على كل الملحقات اللازمة لتحويل جهازك Autel MaxiSys Ultra أو MS919 أو MSUltra S2 أو MS919S2 إلى أوسيلوسكوب 4 قنوات حقيقي + جهاز قياس تيار + جهاز فحص شرارة الإشعال + جهاز فحص المجسات، يعني بدل ما تشتري 4 أجهزة منفصلة بـ 30–40 ألف ريال، تشتري كيت واحد بسعر معقول جدًا وتشتغل بكل الوظايف دي فورًا.

ماذا يحتوي جهاز فحص الإشارات الكهربائية للسيارات الكيت بالضبط؟ (كل قطعة واستخدامها العملي في الورشة السعودية)

مع ماذا يعمل جهاز فحص الإشارات الكهربائية للسيارات الكيت؟

يتوصل مباشرة بـ:

• MaxiFlash VCMI (الذي يأتي مع MSUltra وMS919)
• أو جهاز MaxiScope MP408 (4 قنوات) إذا كنت تمتلكه منفصلًا

يعني لو عندك جهاز Autel Ultra أو MS919 جديد → الكيت يشتغل معاه فورًا بدون أي قطعة إضافية.

أهم 7 وظائف عملية يستخدمها الفنيون يوميًا في السعودية

(كل وظيفة + كيف تُستخدم بالضبط + الأعطال الشائعة التي تكشفها في السعودية)

1. فحص شرارة الإشعال الثانوية والأولية (Ignition Waveform – Primary & Secondary) الأداة: COP Probe + HT Extension Lead الطريقة: توصل حساس الكويل مباشرة فوق الكويل أو على سلك البواجي القديم يكشف فورًا:
   • كويل ضعيف أو متعطل (الخط الثانوي قصير أو مشوه)
   • بواجي متسخة أو متآكلة (فجوة كبيرة = خط طويل جدًا)
   • قطع شرارة أو تقطيع (خط متقطع) شائع جدًا في: كامري 2018–2024 – سوناتا – أكسنت – تاهو – لاندكروزر
2. فحص نمط الإنجكتور (Injector Waveform & Current Pattern) الأداة: كلامب 65A على سلك الإنجكتور أو الـ Low Amp Probe يكشف:
   • إنجكتور مسدود (الموجة مربعة غير كاملة)
   • إنجكتور مفتوح أو مقاومته عالية
   • مشكلة في الدرايفر داخل الكمبيوتر أكثر عطل يومي في السعودية: هيونداي النترا – توسان – كيا سبورتاج
3. فحص مجسات الكرنك والكام شفت (Crankshaft & Camshaft Sensor Signal) الأداة: قناة الأوسيلوسكوب العادية + مشبك اختبار يكشف:
   • مجس تالف أو فيه مسافة هواء زايدة (الموجة مشوهة أو منخفضة)
   • سن مكسور في العمود
   • تزامن مفقود بين الكرنك والكام عطل شائع جدًا: كامري – كورولا – يارس – لكزس
4. اختبار الضغط النسبي للأسطوانات (Relative Compression Test) الأداة: كلامب 650A على كابل البطارية الرئيسي الطريقة: تشغيل المحرك وتدوير المارش → تشوف ارتفاع التيار لكل أسطوانة يكشف بدون فك بواجي:
   • أسطوانة ضعيفة (كبس ضعيف – صمامات محروقة – حزام تايميت مقطوع) أسرع وأدق طريقة في 2025، يستخدمها كل ورشة محترفة في الرياض
5. فحص المولد والشحن (Alternator Ripple & Charging Test) الأداة: كلامب 650A على كابل البطارية + قناة أوسيلوسكوب يكشف:
   • ديود تالف في المولد (تموج عالي Ripple أكثر من 150mV)
   • شحن زايد أو ناقص
   • حزام مكيف أو مروحة يسبب حمل زايد عطل يومي في: باترول – برادو – جموس – فورد
6. فحص المجسات التناظرية والرقمية (TPS – MAP – MAF – Knock – O2 Sensor) الأداة: مشابك اختبار عادية + قناة الأوسيلوسكوب يكشف:
   • مجس بطيء أو معلّق
   • إشارة متقطعة بسبب سلك مكسور
   • مشكلة في الـ 5 فولت Reference من الكمبيوتر أكثر عطل في السيارات الحديثة: هيونداي – كيا – تويوتا
7. اختبار تيار المارش والبطارية أثناء التشغيل (Starter Current Draw Test) الأداة: كلامب 650A على كابل المارش يكشف:
   • بطارية ضعيفة (تيار منخفض جدًا أو هبوط جهد كبير)
   • مارش تالف أو يسحب تيار زايد (أكثر من 800–1000 أمبير)
   • كابلات بطارية أو أرضي تالفة أكثر فحص يطلب في الشتاء السعودي عندما تنخفض درجة الحرارة

هذه الـ 7 وظائف لوحدها تكشف أكثر من 90% من الأعطال الكهربائية والميكانيكية التي ما تطلع في الأكواد العادية، وكلها تتم في 3–10 دقائق فقط باستخدام كيت Autel MSOAK.

من لا يملك هذا الكيت في 2025–2026 → سيخسر الزبائن الذين يبحثون عن تشخيص دقيق وسريع.

لماذا جهاز فحص الإشارات الكهربائية للسيارات حساس الكويل Autel MSOAK بالذات وليس كيتات صينية رخيصة؟

كيت أوسيلوسكوب Autel MSOAK هو الملحق الذي يحول جهاز Autel الخاص بك من “جهاز فحص أكواد عادي” إلى مختبر كهرباء متكامل يقدر يشخص 95% من الأعطال الكهربائية والإلكترونية التي ما تطلع في الأكواد العادية.

كل ورشة محترفة في الرياض – جدة – الدمام أصبح عندها هذا الكيت الآن، لأن الزبون لو جاء بعطل “السيارة ترج أو ما تشب” وما عندك أوسيلوسكوب → سيروح عند المنافس.

لماذا يُعتبر كيت MSOAK الملحق الأكثر مبيعًا لأجهزة Autel Ultra وMS919 في السعودية؟

(بناءً على تقييمات 2025 وتجارب آلاف الفنيين في الرياض، جدة، والدمام – السبب الرئيسي: الدقة + التوافق + الربحية)

في سوق أجهزة التشخيص السعودي الذي يشهد نموًا هائلًا (مع مبيعات أجهزة Autel تتجاوز 50,000 وحدة سنويًا في المملكة)، يتصدر كيت أوسيلوسكوب Autel MSOAK قائمة الملحقات الأكثر مبيعًا لأجهزة MaxiSys Ultra وMS919 بنسبة 70% من المبيعات المحلية، وفقًا لتقارير الموزع الرسمي كومبيوكار وأوتيل دياج السعودية. السبب الرئيسي؟ هو الوحيد الذي يحول جهازك العادي إلى أوسيلوسكوب 4 قنوات احترافي كامل بتكلفة معقولة (حوالي 3,000–5,000 ريال)، مع دقة مصنعية وتوافق 100%، مما يوفر على الفنيين شراء أجهزة منفصلة باهظة الثمن مثل PicoScope أو Hantek (التي تكلف 10–20 ألف ريال ولا تتكامل مع Autel).

• الدقة والجودة العالية: السبب الأول في الإقبال الجنوني MSOAK يأتي بكلامبات تيار مصنّعة بمعايير عسكرية (65A و650A AC/DC)، حساس COP Probe يقيس شرارة الإشعال بدقة 0.1 مللي ثانية، ووصلات HT Extension Lead مقاومة لـ 30 كيلو فولت، مما يجعله أدق 3 مرات من الكيتات الصينية الرخيصة (التي تعطي قراءات خاطئة بنسبة 20–30%). في تقييمات Amazon.sa ومنتديات سعودية مثل “ورش السيارات السعودية”، يقول 85% من المستخدمين (أكثر من 1,200 تقييم): “الكيت غيّر حياتي – أشخص أعطال الكويل والإنجكتور في 2 دقيقة بدل ساعة كاملة”، خاصة في سيارات تويوتا وهيونداي المنتشرة في المملكة، حيث يقلل وقت التشخيص بنسبة 70% ويزيد الإنتاجية اليومية إلى 50% أكثر.
• التوافق السلس مع أجهزة Autel: لا يوجد بديل في السوق السعودي هو الملحق الوحيد المتوافق 100% مع MaxiFlash VCMI (الموجود في Ultra وMS919)، ويعمل فورًا مع MP408 4-channel oscilloscope دون برامج إضافية، مما يعرض الرسوم البيانية والموجات مباشرة على شاشة Autel بجودة HD. المنافسون مثل Launch X-431 أو Bosch ESI يحتاجون كيتات منفصلة غير متكاملة، بينما MSOAK يأتي بشنطة حمل مقاومة للصدمات، مما يجعله مثاليًا للورش المتنقلة في الرياض والدمام. وفقًا لتقرير كومبيوكار (الموزع الرسمي)، 60% من مبيعات Autel في السعودية تأتي مع MSOAK كملحق أساسي، لأنه يدعم فحص الإشارات الكهربائية (مثل Crank Sensor وIgnition Coil) في أكثر من 99% من السيارات اليابانية/الكورية/الأمريكية المنتشرة هنا.
• القيمة مقابل المال + الدعم المحلي: السر وراء الـ 4.9/5 تقييم بسعر أقل بنسبة 50% من المنافسين (مثل PicoScope Kit بـ 15,000 ريال)، يوفر MSOAK 7 وظائف رئيسية (قياس تيار، فحص شرارة، اختبار ضغط نسبي، إلخ) في كيت واحد، مما يرفع ربحية الورشة بنسبة 200–300% من خلال تشخيص أسرع (مثل كشف عطل كويل في كامري مقابل 500–1,000 ريال فحص). التقييمات العالمية (Amazon وeBay) تؤكد: “أفضل استثمار لفني Autel – يدفع نفسه في أسبوعين”، وفي السعودية، يضيف الموزع الرسمي (أوتيل دياج) ضمانًا سنتين + تدريبًا مجانيًا + شحن 24 ساعة، مما يجعله الخيار الأول لـ 80% من الورش الجديدة في الشرقية والجنوب.

إذا كنت تملك Autel Ultra أو MS919، MSOAK هو الترقية الإلزامية في 2025، مع انتشار السيارات الحديثة (تويوتا، هيونداي، GMC)، يصبح MSOAK “السلاح السري” الذي يميّز ورشتك – آلاف الفنيين في المملكة اشتروه وأكدوا: “ما عدنا نحتاج أوسيلوسكوب خارجي”. لا تفوّت الكمية المحدودة!

مميزات كيت التيار 650A + 65A AC/DC في كيت أوسيلوسكوب Autel MSOAK

(الكلامبين اللذين يجعلان الفنيين في السعودية يقولون: “هذي القطعتين لوحدهن يسوون سعر الكيت كله!”)

1. كلامب التيار العالي 650A AC/DC (الكبير الأحمر)

2. كلامب التيار المنخفض 65A AC/DC (الصغير الأسود)

لماذا هذين الكلامبين بالذات يجعلان جهاز فحص الإشارات الكهربائية للسيارات حساس الكويل Autel MSOAK الأكثر مبيعًا في السعودية؟

1. دقة مصنع Autel – معايرة في المصنع نفسه، لا يوجد تشتت في القراءات مثل الكلامبات الصينية الرخيصة.
2. قابلية الاستخدام اليومي – أكثر من 90% من أعطال الكهرباء في تويوتا – هيونداي – شيفروليه تُكشف بهذين الكلامبين فقط.
3. متانة خرافية – يتحملان الحرارة 50–60 درجة في الصيف السعودي + السقوط من 2 متر بدون أن يتأثر القياس.
4. التوافق المباشر مع شاشة Autel – القراءة تظهر بالأمبير والمللي أمبير فورًا على شاشة الجهاز مع الرسم البياني.
5. يوفّر شراء أجهزة منفصلة – بدل ما تشتري كلامب 600A من Fluke بـ 4,500 ريال + كلامب 60A من Pico بـ 3,500 ريال → كلهم في MSOAK بسعر الكيت كامل.

النتيجة؟ فنيو الرياض وجدة يقولون بالحرف: “الكيت كله حلو، لكن الكلامبين 650A و65A لوحدهم يسوون نص سعر الكيت – كل يوم نشخص 5–10 سيارات بهم ونكسب 500–1500 ريال فحص فقط!”

لماذا جهاز فحص الإشارات الكهربائية كيت MSOAK هو الملحق الأكثر مبيعًا فعليًا لأجهزة Autel Ultra وMS919 في السعودية؟

(كلام من قلب السوق السعودي 2025 – من فنيين يستخدمونه يوميًا في الرياض وجدة والدمام)

ما فيه فني محترف في المملكة الآن يملك جهاز Autel Ultra أو MS919 وما اشترى كيت MSOAK بعده بأسبوعين على الأكثر. السبب؟ بكل بساطة: الكيت هذا هو اللي يحوّل جهازك من “جهاز أكواد عادي” إلى وحش تشخيص كهرباء يشخص أعطال ما تطلع في الأكواد أبدًا، ويخلّصك من إرسال السيارة للوكالة أو لورشة ثانية.

الأسباب الحقيقية اللي خلّت الكيت يتصدر المبيعات في السعودية:

1. الزبون السعودي صار ذكي جدًا لو جاءك زبون بكامري أو سوناتا أو تاهو وقال “السيارة ترج أو ما تشب” وقلت له “ما عندي أوسيلوسكوب” → يروح فورًا للورشة اللي عندها الكيت ويدفع 800–1500 ريال فحص بكل سرور لأنه شاف التقرير بالموجات بعيونه.
2. الكيت يدفع سعره في أسبوع واحد فقط متوسط فحص إشارات كهربائية (كويل – إنجكتور – مجس – مولد) في السعودية الآن = 500–1200 ريال تحتاج 4–6 فحوصات بس عشان الكيت يكون “مجاني” والباقي ربح صافي.
3. ما فيه بديل بنفس السعر والجودة
   • PicoScope الأصلي = 15–25 ألف ريال + ما يشتغل مع شاشة Autel
   • الكيتات الصينية الرخيصة = 1500–3000 ريال لكن القراءة غلط ويتكسر بعد شهر
   • MSOAK = سعر وسط (4000–5500 ريال تقريبًا) + دقة مصنع Autel + ضمان سنتين من أوتيل دياج السعودية
4. الكلامبين 650A و65A لوحدهم يسوون نص سعر الكيت كل فني يقول لك: “لو ما في الكيت إلا الكلامبين، أشتريه!” لأنهم يقيسون تيار المارش والإنجكتور والمولد بدقة ما تلقاها إلا في أجهزة بـ 20 ألف.
5. حساس الكويل COP Probe يشتغل على 99% من السيارات الحديثة تويوتا – لكزس – هيونداي – كيا – شيفروليه – دوج – جموس توصل فوق الكويل وتشوف شكل الشرارة في ثانيتين بدون فك ولا بواجي.
6. الدعم السعودي الفوري من أوتيل دياج
   • ضمان سنتين كاملتين (مش سنة زي العالمي)
   • تدريب مجاني حضوري أو أونلاين على كيف تستخدم الكيت صح
   • قطع غيار متوفرة في الرياض وجدة خلال 24 ساعة
   • جروب واتساب للفنيين يجاوبك في الدقيقة
7. كل ورشة كبيرة في السعودية صارت تشتري 2–3 كيتات واحد للورشة الثابتة، واحد للفني المتنقل، والثالث احتياطي أو للزبون اللي يبي فحص فوري في موقعه.

الكلام الصريح من الفنيين السعوديين:

• “من يوم ركبت MSOAK، صرت أشخص عطل الكويل في الكامري في 3 دقايق وآخذ 700 ريال”
• “قبل الكيت كنت أرسل التاهو للوكالة، الحين أشخص المولد والمارش بنفسي وآخذ 1200 ريال”
• “الكيت دفع سعره في 9 أيام بس، والباقي ربح صافي”

قياس شرارة الإشعال بدقة متناهية باستخدام COP Probe وHT Extension Lead في جهاز فحص الإشارات الكهربائية Autel MSOAK

(الطريقة الاحترافية اللي يستخدمها كل فني سعودي محترف في 2025 – من الصفر للتقرير في أقل من 5 دقايق)

لماذا قياس شرارة الإشعال بالأوسيلوسكوب هو الطريقة الوحيدة الدقيقة 100%؟

• لمبة الفحص العادية أو جهاز الأكواد ما يكشف ضعف الشرارة أبدًا
• حتى جهاز قياس مقاومة الكويل ما يكفي
• الأوسيلوسكوب + COP Probe يعطيك صورة حقيقية لشكل الشرارة (Waveform) ومدتها وارتفاعها

الأدوات الموجودة في كيت MSOAK:

1. COP Probe (حساس الكويل على البواجي) → للسيارات الحديثة (من 2005 فما فوق تقريبًا)
2. HT Extension Lead (وصلتين عالية الجهد) → للسيارات القديمة اللي فيها أسلاك بواجي

الخطوات العملية خطوة بخطوة (تعمل على كامري – سوناتا – تاهو – لكزس – أي سيارة)

الخطوة 1 – التحضير (30 ثانية)

• شغّل جهاز Autel → Oscilloscope → اختر Ignition
• وصل COP Probe في القناة الأولى (Channel A)
• وصل سلك الأرضي الأسود في مشبك الأرضي على البطارية السالب

الخطوة 2 – التوصيل على السيارة (1–2 دقيقة)

• للسيارات الحديثة (كويل فردي): ضع COP Probe فوق الكويل مباشرة (ما تحتاج تفكّ شيء)
• للسيارات القديمة: ركّب HT Extension Lead بين الكويل وسلك البواجي، ثم ضع COP Probe على الوصلة

الخطوة 3 – ضبط الأوسيلوسكوب (10 ثواني)

• Time Base: 2 ms/div أو 5 ms/div
• Voltage: 10 kV/div أو 20 kV/div
• Trigger: Rising Edge على القناة A

الخطوة 4 – شغّل المحرك وشوف النتيجة فورًا (30 ثانية)

شكل الشرارة السليمة (اللي لازم تشوفها):

• Firing Line: خط عمودي طويل (20–30 kV)
• Spark Line: خط أفقي مائل بطول 1–2 مللي ثانية
• Coil Oscillation: 3–5 موجات صغيرة في النهاية
• Burn Time: 1.2–2.2 مللي ثانية

الأعطال الشائعة اللي تكتشفها في ثواني (مع الصورة اللي تشوفها):

مثال حقيقي من ورشة في الرياض الأسبوع الماضي:

• كامري 2022 – العميل يشتكي “ترج خفيف عند الصباح”
• الفني وصل COP Probe على الكويل رقم 3 → شاف Spark Line طوله 3.8 مللي ثانية (بدل 1.8)
• طبع التقرير → أقنع العميل بتغيير البواجي الأربعة فقط بـ 1200 ريال
• الورشة كسبت 800 ريال فحص + 600 ريال تركيب → العميل شكر وجاب أخوه بعد يومين!

مع COP Probe وHT Extension Lead في كيت MSOAK، أنت ما تشخص الكويل بس… أنت تثبت للعميل بالدليل القاطع ليش السيارة ترج أو ما تشب، وتآخذ 700–1500 ريال فحص بكل ثقة.

الفرق بين  جهاز فحص الإشارات الكهربائية أوسيلوسكوب Autel MSOAK والكيتات الصينية الرخيصة

لو تسأل أي فني محترف في الرياض أو جدة أو الدمام عن كيت أوسيلوسكوب، أول كلمة يقولها: “Autel MSOAK أصلي أو الصيني الرخيص؟” الفرق مش بس في السعر، بل في الدقة، المتانة، والربح اللي يجيبها لورشة. الكيتات الصينية تبدو مغرية بسعرها المنخفض (900–2000 ريال)، لكنها تتحوّل سريعًا إلى “صداع” يكلّفك زبائن ووقت، بينما MSOAK (1395 ريال) هو استثمار يدفع نفسه في أسبوعين. إليك المقارنة الحصرية من داخل الورش السعودية، بدون مبالغة أو مصادر خارجية – كلام من الفنيين اللي جرّبوهم كلهم.

لماذا الكيتات الصينية تبدو “حلوة” في البداية بس تندم عليها؟

• السعر الزايد: تبدو رخيصة، لكن بعد 6 أشهر تشتري واحد ثاني، وثالث – يكلّفك ضعف سعر MSOAK.
• الجودة الوهمية: الكلامبات تتوهّج أو تعطي قراءات عشوائية، خاصة في الحرارة السعودية (50+ درجة)، وغالباً ما تسبب تلف للكمبيوتر أو السيارة.
• المشاكل اليومية: ما تشتغل مع Autel مباشرة، وتحتاج تطبيقات خارجية معقدة، ولو تعطّلت، ما تلقى قطع غيار في السعودية.
• التجربة الحقيقية: فني في جدة قال: “جبت صيني بـ 2,000 ريال، استخدمته شهر وتعطّل – رجعت اشتري MSOAK بـ 4,500 وصار أفضل استثمار في الورشة”.

في السعودية 2025، مع انتشار السيارات الحديثة (تويوتا، هيونداي، GMC)، MSOAK هو اللي يميّزك عن المنافسين – دقيق، آمن، مدعوم، ويجيب ربح يومي. الكيتات الصينية للمبتدئين أو اللي ما يبي يستثمر، بس اللي يبي ورشة كبيرة يختار Autel.

سعر جهاز فحص الإشارات الكهربائية أوسيلوسكوب Autel MSOAK في السعودية 2025 – أفضل عرض من الموزع الرسمي

في عام 2025، مع الطلب المتزايد على ملحقات التشخيص الاحترافية في ورش السيارات السعودية، يُعتبر جهاز فحص الإشارات الكهربائية كيت أوسيلوسكوب Autel MSOAK (MaxiSYS Oscilloscope Accessory Kit) الملحق الأكثر طلبًا لأجهزة MaxiSys Ultra وMS919، وفقًا لتقارير السوق المحلي. هذا الكيت الكامل (يشمل كلامب 65A + 650A AC/DC، COP Probe، HT Extension Lead، وBattery Clips) يُباع من الموزع الرسمي أوتيل دياج السعودية بسعر 1395 ريال سعودي فقط (شامل الضريبة، مع خصم 10% للطلبات الأولى للورش الجديدة)، وهو أفضل عرض متوفر حاليًا في المملكة مقارنة بالأسعار الاستيرادية (التي تصل إلى 3,000–5,000 ريال من خلال أمازون أو مواقع أخرى غير رسمية).

لماذا هذا السعر الأفضل والأكثر توفيرًا؟

• السعر الرسمي المضمون: 1395 ريال (بدون رسوم إضافية أو ضرائب خفية)، مع شحن مجاني خلال 24 ساعة إلى الرياض، جدة، الدمام، المدينة، أبها، أو أي مدينة سعودية أخرى. هذا السعر أقل بنسبة 20–50% من الموزعين غير الرسميين، لأننا الموزع الحصري ونستورد مباشرة من Autel العالمية دون وسطاء.
• العرض الحصري لعام 2025: خصم 10% (يصبح السعر 1395 ريال) للطلبات الأولى، بالإضافة إلى تدريب مجاني احترافي (حضوري في مراكزنا بالرياض أو جدة، أو أونلاين عبر زووم) يغطي كيفية استخدام الكيت في فحص الشرارة، الإنجكتور، والمولد – قيمة التدريب وحدها 1,000 ريال عندنا مجاني.
• مقارنة سريعة بالأسعار في السوق:
  • شركة 1 أو Jarir: 5,500–6,500 ريال (غير مضمون الأصلي، بدون ضمان محلي).
  • مواقع استيراد  : 3,000 ريال (لكن نسخ مقلدة، بدون دعم أو قطع غيار).
  • الموزع الرسمي (أوتيل دياج السعودية): 1395 ريال + ضمان سنتين + شحن مجاني + تدريب – الخيار الأذكى للورش المحترفة.

ما الذي يجعل هذا العرض لا يُقاوم؟

• الأصالة المضمونة 100%: كل كيت يأتي برقم تسلسلي مسجل في نظام Autel العالمي، مع شهادة أصالة مطبوعة وفاتورة VAT رسمية – تجنب المقلدات اللي تكسر في الشهر الأول وتسبب أخطاء في القراءات.
• الدعم الكامل بعد الشراء: ضمان سنتين كاملتين (إصلاح أو استبدال خلال 48 ساعة في مراكزنا)، دعم فني سعودي 24/7 عبر الواتساب بالعربية، وخدمة ما بعد البيع تشمل تحديثات مدى الحياة مجانية. لو تعطّل الكلامب 650A أو COP Probe، نصلّحه في يوم واحد بدون تكلفة.
• القيمة الإضافية: مع العرض، تحصل على دليل استخدام بالعربية، فيديوهات تدريبية مسجلة، وجروب واتساب خاص للفنيين لمشاركة التجارب اليومية. هذا الكيت يدفع سعره في أقل من شهر من خلال فحوصات الإشارات الكهربائية (500–1,500 ريال لكل فحص).

كيف تفحص المجسات + الإنجكتور + الإشعال في أقل من 5 دقايق بجهاز فحص الإشارات الكهربائية MSOAK؟

لو دخلت الورشة سيارة ترج أو ما تشب أو البنزين زايد أو لمبة المحرك شغالة، 95% من الحالات تكون في واحد من ثلاثة أشياء:

• المجسات (Crank – Cam – TPS – MAP – O2 – Knock)
• الإنجكتورات
• نظام الإشعال (كويل أو بواجي)

مع جهاز فحص الإشارات الكهربائية كيت MSOAK + جهاز Autel Ultra أو MS919 تقدر تفحص الثلاثة كلهم في أقل من 5 دقايق وتطلع تقرير احترافي للعميل يشوف بعيونه الخلل ويدفع 800–1500 ريال فحص بكل رضا.

التحضير المشترك (مرة واحدة – 30 ثانية فقط)

1. شغّل جهاز فحص الإشارات الكهربائية Autel → Oscilloscope
2. وصل الكيت MSOAK في VCMI
3. اختر Preset → “Known Good Waveforms” (الجهاز فيه مكتبة جاهزة لكل مجس وإنجكتور وكويل)
4. وصل سلك الأرضي الأسود في البطارية السالب (مهم جدًا)

1. فحص الإشعال (كويل + بواجي) – 90 ثانية فقط

أسرع وأهم فحص في السعودية

• الأداة: COP Probe
• الطريقة:
  1. ضع COP Probe فوق الكويل رقم 1 (ما تفكّ شيء)
  2. اضغط Auto Setup → Ignition → Coil on Plug
  3. شغّل المحرك 5 ثواني
• النتيجة السليمة: Firing Line طويل (20–30 kV) + Spark Line 1.2–2.2 مللي ثانية + 3–5 موجات صغيرة في النهاية
• الأعطال اللي تشوفها فورًا: • بواجي متسخة → Spark Line طويل جدًا • كويل ضعيف → Firing Line قصير أو مائل • فجوة كبيرة → Firing Line عالي جدًا • كويل محترق → خط مسطح تمامًا
• اضغط Save → Snapshot → اطبع التقرير → خلصت!

2. فحص الإنجكتورات – 60–80 ثانية

• الأداة: كلامب التيار الصغير 65A
• الطريقة:
  1. افتح غطاء المحرك → حط الكلامب 65A حول سلك الإنجكتور رقم 1 (السلك اللي يروح للإنجكتور من الكمبيوتر)
  2. اختر Preset → Fuel Injector Current
  3. شغّل المحرك أو دور المارش فقط
• الشكل السليم: منحنى مربع حاد + Peak Current 1–1.5 أمبير + Hold Current مستقر
• الأعطال الشائعة: • إنجكتور مسدود → المنحنى نازل ببطء أو غير مكتمل • إنجكتور مفتوح → لا يوجد تيار أبدًا • مقاومة عالية → Peak منخفض جدًا • درايفر الكمبيوتر تالف → المنحنى مشوه أو متقطع

3. فحص المجسات الأساسية (Crank + Cam + TPS + MAP) – 90–120 ثانية

أ. مجس الكرنك والكام (الأهم عشان السيارة ما تشب)

• الأداة: مشبك اختبار عادي (Back Probe)
• الطريقة:
  1. وصل المشبك الأحمر في سلك الإشارة (Signal) لمجس الكرنك أو الكام
  2. اختر Preset → Crankshaft Sensor أو Camshaft Sensor
  3. دور المارش فقط (ما تحتاج تشغل المحرك)
• الشكل السليم: موجة مربعة منتظمة تمامًا، كل سن = نبضة واحدة
• العطل: • مسافة هواء زايدة → Amplitude منخفض • سن مكسور → نبضة مفقودة • مجس تالف → الموجة مشوهة أو مفقودة تمامًا

ب. مجس الثروتل TPS

• وصل المشبك في سلك الإشارة
• اختر TPS Voltage
• حرّك الثروتل بيدك من 0% إلى 100%
• السليم: خط مستقيم صاعد من 0.5V إلى 4.5V بدون تقطيع
• العطل: تقطيع أو قفزة = مجس تالف

ج. مجس MAP أو MAF

• نفس الطريقة → اختر MAP Sensor
• زوّد الدورات شوي → الجهد يرتفع تدريجي
• العطل: لا يتحرك الجهد أو يتحرك ببطء

الوقت الكلي للفحص الثلاثي الكامل؟

• إشعال: 90 ثانية
• إنجكتور: 80 ثانية
• مجسات: 120 ثانية = أقل من 5 دقايق بالضبط من دخول السيارة لخروج التقرير!

مثال حقيقي من ورشة في الدمام:

• كامري 2023 – العميل: “السيارة ترج عند الصباح + استهلاك بنزين زايد”
• الفني فحص الثلاثة بالترتيب:
  1. الإشعال → الكويل رقم 4 Spark Line طويل (بواجي متسخة)
  2. الإنجكتور → إنجكتور رقم 4 منحنى نازل بطيء (مسدود جزئيًا)
  3. مجس الكرنك → سليم
• طبع 3 تقارير في صفحة واحدة → أقنع العميل يغيّر البواجي + ينظف الإنجكتورات
• الورشة كسبت 1200 ريال فحص + 2800 تركيب وتنظيف → العميل نشر التقارير في تويتر وجاب 4 زبائن جدد!

ضمان كيت أوسيلوسكوب Autel MSOAK من أوتيل دياج السعودية – سنتين كاملتين + دعم فني 24/7

(الضمان الحصري اللي يخلّيك تعمل بكل راحة بال – بدون مخاوف أو توقف في الورشة)

في عالم التشخيص السعودي اللي مليان ملحقات مقلدة وكيتات تتعطّل بعد شهر، يُعتبر ضمان كيت أوسيلوسكوب Autel MSOAK من أوتيل دياج السعودية السبب الرئيسي اللي خلّى الكيت يتصدر المبيعات بنسبة 70% في 2025. مش بس سنتين كاملتين (نحن نمدّد الضمان العالمي من سنة إلى سنتين حصريًا لعملائنا في المملكة)، بل ضمان شامل يغطّي كل شيء: الكلامبات، حساس الكويل COP Probe، وصلات HT Extension، والمشابك – يعني لو تعطّل أي قطعة، نصلّحها أو نستبدلها مجانًا خلال 48 ساعة في مراكزنا بالرياض، جدة، أو الدمام، بدون ما تدفع ريال واحد أو تنتظر شحن خارجي.

الضمان الشامل: ما يغطّيه وما ما يغطّيه (بكل صراحة)

• ما يغطّيه 100%: العيوب التصنيعية، تلف الكابلات أثناء الاستخدام الطبيعي، مشاكل في الدقة أو العزل الكهربائي، وحتى تلف بسبب الحرارة السعودية (حتى 60 درجة) أو الغبار – كل هذا إصلاح مجاني أو استبدال كامل للكيت.
• الفترة: سنتين كاملتين من تاريخ الشراء (يبدأ اليوم اللي تستلّمه، ونسجّله في نظام Autel العالمي برقمك الخاص).
• الخدمة: شحن مجاني ذهابًا وإيابًا داخل المملكة – ترسل الكيت لنا، نصلّحه في يومين، ونرجّعه لك. لو كان العطل طفيف، فنيّنا يجي لورشة في الرياض/جدة/الدمام مجانًا.
• ما ما يغطّيه: سوء الاستخدام المتعمد (مثل استخدامه بدون عزل أو في ماء)، أو تلف بسبب حوادث خارجية (مثل سقوط من 3 أمتار) – بس حتى هنا، نقدّر نصلّح بتكلفة مخفّضة 50%.

دعم فني 24/7: اللي يخلّيك تنام مطمئن مش بس ضمان، بل دعم فني سعودي 100% عبر الواتساب أو الهاتف في أي ساعة (حتى الصباح الباكر أو الليل)، باللغة العربية الفصحى أو العامية – فنيّنا سعوديين معتمدين من Autel، يجاوبون في الدقيقة ويحلّون المشكلة عن بعد لو ممكن (مثل ضبط الإعدادات أو حل خطأ في الاتصال).

• كيف يشتغل الدعم؟: أرسل صورة أو فيديو للمشكلة على الواتساب ، وفي أقل من 5 دقايق تحصل على الحل أو موعد إصلاح فوري.
• الخدمة ما بعد البيع: تحديثات مدى الحياة مجانية للبرمجيات، جروب واتساب خاص للفنيين (أكثر من 500 عضو سعودي يشاركون تجاربهم يوميًا)، وورش عمل مجانية كل 3 أشهر في الرياض وجدة لتعلم فحوصات جديدة (مثل فحص CAN Bus أو Ripple Test).
• شهادة الأصالة: كل كيت يأتي بشهادة مطبوعة + رقم تسلسلي مسجّل، عشان لو حدّ سألك “أصلي ولا مقلّد؟” تقدر تثبت له فورًا.

لماذا ضمان أوتيل دياج مختلف عن باقي الوكلاء؟

• المدة الممدّدة: العالمي سنة واحدة، بس نحن نمدّد لسنتين حصريًا لعملائنا السعوديين – لأننا نعرف بيئة الورش هنا (الحرارة، الغبار، الاستخدام اليومي الشديد).
• الإصلاح السريع: مش زي الوكلاء الدوليين اللي يطلبون شحن للخارج (شهر أو أكثر)، نحن نصلّح في المملكة نفسها – فنيّك ما يوقف يوم واحد.
• الثقة اللي تبنيها: الزبون لو شاف تقرير من كيت مضمون، يثق فيك أكثر ويجيب أصحابه – فني في الدمام قال: “من يوم بدّلت الكيت القديم بالأصلي، زادت زبائني 40% لأن التقارير صارت موثوقة”.

الخلاصة: ضمان MSOAK من أوتيل دياج = راحة بال + ربح مضمون في 2025، مع الورش اللي تتنافس على التشخيص السريع، ضماننا السنتين + الدعم 24/7 هو اللي يخلّيك تشتغل بدون توقف وتركز على الربح. آلاف الفنيين في المملكة اختارونا لأننا مش بس نبيع، بل نحمي استثمارك.

الخاتمة

في عام 2025، لم يعد يكفي أن تكون ورشةً عادية تمتلك جهاز كشف أعطال تقليدياً. العميل اليوم يطلب الدليل العيني، يريد أن يرى الخلل على الشاشة بصورةٍ واضحةٍ لا تقبل الجدل، ويثق في التشخيص الذي يُقدَّم له بتقريرٍ احترافيٍ مدعومٍ بالرسوم البيانية والأرقام الدقيقة.

جهاز فحص الإشارات الكهربائية كيت أوسيلوسكوب Autel MSOAK ليس مجرد ملحق إضافي، بل هو الفارق الجوهري بين ورشةٍ تعالج ست إلى ثماني مركبات يومياً، وورشةٍ تُنجز خمس عشرة إلى عشرين مركبة وتُحقّق دخلاً إضافياً يتراوح بين خمسة آلاف واثني عشر ألف ريال يومياً من فحوصات الإشارات الكهربائية، ونظام الإشعال، والحقن، والمولّد.

كل يوم يمر دون امتلاك هذا الكيت هو خسارةٌ حقيقية في فرص الربح.

إذا كنت تمتلك جهاز Autel MaxiSys Ultra أو MS919، فإن كيت MSOAK ليس خياراً، بل هو ضرورةٌ لا غنى عنها لتبقى في صدارة المنافسة وتحافظ على مكانتك الريادية.

الكيت الأصلي متوفر الآن بكمية محدودة جداً، يصاحبه:

• أقوى ضمان في المملكة: سنتان كاملتان
• تدريب احترافي مجاني شامل
• شحن مجاني خلال 24 ساعة إلى أي مدينة
• دعم فني سعودي على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع

لا تنتظر حتى يسبقك المنافس ويستحوذ على عملائك.

الكمية على وشك النفاد تماماً…

تواصل الآن واحجز مكانك بين الورش الاحترافية الرائدة:

أوتيل دياج السعودية – الموزع الرسمي الحصري الرقم المباشر

اختر الاحتراف… اختر MSOAK مستقبل ورشتك يبدأ من قرارك في هذه اللحظة.